气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()um。
在粗糙度超过100um的基本表面喷涂干膜厚105um的环氧树脂涂料是时,会()
气割面零级表面粗糙度规定的波纹高度不应大于()um。
抛光后,工件的表面粗糙度值可达Ra()um以下。
电铸加工后的表面无残余应力和毛刺,粗糙度可达()um,平均加工精度可达±0.1mm左右。
高速机器上的径向轴承或推力轴承都要求其工作表面具有较小的表面粗糙度值,其值在Ra()um以下。
加工平面和沟槽最常用的加工方法是(),其加工精度一般可达(),表面粗糙度RA值达6.3~1.6um。
铰孔前,对于小孔可以经过扩孔后再铰孔,而铰孔前的表面粗糙度要小于()um。
能获得较小表面粗糙度值的加工方法是()。
精密模锻件尺寸精度可达()、表面粗糙度值Ra3.2-1.6um。
车孔精度一般可达(),表面粗糙度RA()um。
镗削粗加工工步时,工件表面应达到的粗糙度为Ra()um。
轧制退火料时,要求轧机4#轧辊表面粗糙度是3um。
表面粗糙度Ra=0.025um的表面特殊为()。
表面粗糙度高度的参数值的单位是()。
加工精度高于10--3um,表面粗糙度aRa值小于0.005um的加工技术称为()。
当刀尖半径为0.2mm,要求表面粗糙度小余10um时,车削进给量f应取()
为了保证铰孔后的表面粗糙度要求,车孔后便面粗糙度应不大于Ra6.3um。()
解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为()um
轧制退火料时,要求轧机4轧辊表面粗糙度是3um()
当刀尖半径为0.4mm,要求表面粗糙度值小于10um时,车削进给量f应取()
6. 导向段与导套(导向孔)间采用间隙配合H7/f6 ,固定段与模板间采用过渡配合H7 / k6 或H7/m6 。导向段表面粗糙度Ra为0.4um ,固定段表面粗糙度Ra为0.8um 。()
4、在一般情况下,钻削加工方法能保证的表面粗糙度Ra参数值的范围为()um。
11、16. 导向段与导套(导向孔)间采用间隙配合H7/f6 ,固定段与模板间采用过渡配合H7 / k6 或H7/m6 。导向段表面粗糙度Ra为0.4um ,固定段表面粗糙度Ra为0.8um 。()