CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有（）个牵引绕组。
对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。
CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
CRH1A型动车组主变压器的二氯甲烷干燥剂干燥时颜色为（）色。
CRH1A型动车组主变压器的4个次级绕组的额定输出电压为（）V。
CRH1A型动车组辅助变流器的主要作用是首先将DC1650V的输入电压转换为（）V的三相交流电，在通过滤波箱的三相变压器输出AC400V，供全车的辅助用电设备使用。
CRH1A型动车组的三个主变压器分别设置在（）车。
CRH1A型动车组主变压器油温高于（）度时，自动切除对牵引系统供电，仅对辅助系统供电。
CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。
写出CRH1A型动车组通过台门的主要组成部件。
CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是（）。
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。
CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。
CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。
CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
CRH1A型动车组主变压器使用的冷却油型号为（）。
2、主变压器常用的冷却方式主要有自然风冷却、___________、强迫油循环水冷却、强迫油循环导向冷却等。
HXD3型电力机车主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。（HXD3型专业知识）
CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障，司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。（)
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过（）
