在稳定状态下，汽轮机调速器信号和油动机的（）之间关系称传动放大机构的（）。
稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
汽轮机调速系统的静态试验是指在汽轮机静止状态下，测取（）之间的关系曲线。
调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。
调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）
他励直流电动机的机械特性是指在电枢电压、励磁电流和电枢回路（）一定的条件下，电动机转速和电磁转矩的关系。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
（）速度是指在起升机构原动机额定转速下，吊钩的上升速度。
净功率是指在全负荷状态下，发动机带有全套附件时所输出的功率。（）
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。
常见汽轮机的配汽机构有提板式、凸轮传动式和（）。
交流电动机额定功率是指在额定动作状态下运行时轴上允许输出的（）。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )
水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下（）。
汽轮机调速系统的（）是指在汽轮机静止状态下，测取各部套之间的关系曲线。
水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）
汽轮机的配汽方式只有喷嘴调节。（）
交流电动机额定功率是指在额定工作状态下运行时（）元件输出的机械功率。
稳定状态下，汽轮机的转速n与汽轮机的功率P（或流量G）之间的一一对应关系，称为汽轮机调节系统静态特性（）
静态特性仅反应汽轮机静止状态度下的特性，不反应汽轮机运行特性。（)
