重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态(车速≤5Km/h)下,无论门系统工作是否正常(门系统隔离状态除外),则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门,手动开门最大作用力为()。
调车作业时进入车库限速5km/h。
CTCS2列控调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,牵引运行时限速值为()。
零速信号主要是控制车速大于5Km/h时,客室车门不能打开。
当列车全部进入补洗平台停车后,与车场调度联系,确认洗车线到回库指定线进路开通、调车信号开放,然后以限速5km/h出洗车线。
每张调车计划()动车时速度达10km/h单阀制动降速5km/h,进行单阀试验。
救援列车进入封锁区间时限速30km/h,救援列车与故障列车连挂限速5km/h。()
无火回送时限速(),调车作业时按现行限速要求执行。
GYK调车模式是轨道车进行调车作业的固定限速模式,限速值为,牵引40km/h、推进()、连挂5km/h设置。
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。()
调车速度中牵引、推进速度();在尽头线调车时10km/h;接近被连挂的车辆时5km/h;十车25km/h;五车15km/h;三车10km/h。
中间加挂游车的跨装车组通过()道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线时,推进速度不得超过5km/h。
符合规定,用()推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。
DKJ-2000调车监控记录系统空线走行模式中推进时限速为()km/h。
调车作业接近被连挂的()时,不准超过5km/h。
CTCS2列控调车模式是动车组进行调车作业的固定模式,推进运行时限速值为()。
运输过程中作用于货物上的各种力(v≤120km/h,调车连挂速度≤5km/h),包括纵向惯性力、横向惯性力以及()。
调动超限列车时限速()km/h运行,在通过侧向道岔时限速5km/h运行
调车作业中,接近被连挂车辆时速度不准超过5km/h;调动乘坐旅客或装载爆炸品、超限货物的车辆时,不准超过__km/h
调车作业要准确掌握速度,在了望条件差、天气不良等非常情况下应适当降低速度,接近被连挂车辆时控制速度不超过5km/h()
中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时,不得推送调车。遇设备条件不容许或尽头线时,可以不超过5km/h的速度匀速推进()(应知应会-《行规》第61条)
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车,调车领导人可不编制书面调车通知单()(应知应会-《调细》第37条)
车辆段/场调车、调试速度:接近被连挂车辆三、二、一车时限速()
重庆三号线单轨列车,当车速低于时5km/h,视为车辆处于静止状态,在此状态下,零速输入信号为高电位信号()