进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（）
空气流量计是控制发动机进气量的装置。
热线式空气流量计的输出特性：随着发动机进气量的增大，其输出的信号电压越低。（）
发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。
LH型汽油喷射系统采用（）空气流量计测量发电机的进气量。
卡门涡流式空气流量计是直接利用（）测量发动机的空气进气量。
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种（）
ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）
发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于（）型EFI系统。
热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量的方式是（）。
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的。
ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）。
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
利用电位计电阻值变化检测进气量的传感器是（）空气流量计。
旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计计量。
卡门式空气流量计的检测原理是通过（）推算进气量。
在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断增大；技师乙说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断减小。请问谁的说法正确？（）
发动机启动时，转速波动大，可以用L型空气流量计精确的确定进气量，确定喷射持续时间。
质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空
L型进气系统使用的是空气流量计测量进气量，所以要放在节气门后面。
9、发动机ECU根据空气流量计或进气绝对压力传感器信号决定（）油量。
