进油路节流调速回路的特点不包括()。
比例调速阀是由()与()组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上,与弹簧力相平衡,一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流,就能控制液压系统某一回路中的油流量,从而调节执行机构的运动速度。
液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。
在旁油路节流调速回路中,节流阀同流面积A增大时,执行元件的速度U将()。
液压油路节流调速控制分流,主要是利用()作动力元件。
简述采用节流阀的回油节流调速回路与旁路节流调速回路在性能上的主要区别。
在进油路节流调速回路中,节流阀通流面积A增大时,执行元件的速度U将()。
在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率基本不变,缸的输出功率()。
在回油路节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,若忽略泄露,则当负载F增加时,泵的输入功率()。
用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有()和()两部分。
旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。
液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是()。
用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有()
旁通型调速阀(溢流节流阀)只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。
回油节流调速回路是在回油路上()一个流量阀。
节流调速回路适用于定量泵的液压系统。
在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率(),缸的输出功率()。
凡液压系统中有节流阀或调速阀,则必定有节流调速回路。
将节流阀串联在液压缸和油箱之间,以限制液压缸的回油量,从而达到调速目的的回路称为()节流调速回路。
在液压系统中,成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
绘图题:请绘制进、回油路节流调速的液压回路原理图。
在进油路,回油路节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时。液压缸的运动速度随着负载( )而减小。
【单选题】在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸的速度()。
节流调速回路适用于定量泵的液压系统。(易()