一辆轿车，用解码器检测发动机控制系统后，发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时，技术人员甲说，可能由于传感器电路连接不良（虚接）造成的；技术人员乙说，可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些？（）
喇叭出现持续发出声响而不能被关闭故障，一般是由于喇叭开关触点粘连，或者控制回路与搭铁短接引起的。
在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一下打开，要么始终关闭；技师乙说，发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确？（）
张某，男，20岁，自己的父亲曾经吸过毒并且已经去世，母亲怕子女吸毒而对子女管教很严。张某中学毕业后做生意时无意中染上毒瘾，有一次，张某私自购买了某成瘾药物，由于服用剂量过大而导致昏迷。张某的成瘾行为主要受到（）
压力容器设备法兰和接管法兰由于弹性变形过大而导致密封泄漏，是因下列（）不足而使密封结构失效。
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机数字用万用表的黑笔搭铁，红笔搭接电子点火控制端子，查看（）大小是否符合技术要求，可判断点火控制器等故障。
当讨论用汽车专用示波器诊断节气门体喷射系统的喷油器时，技术人员甲说，示波器从左往右的第一个峰值电压是由于发动机控制模块将驱动电流从4安培切换成1安培而造成的；技术人员乙说，示波器从左往右的第二个峰值电压是由于发动机控制模块切断了喷油器的搭铁回路造成的。请问谁的说法是正确的？（）
一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）
零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时，由于零件某一部位的（）过大而导致的。
当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。
他励式电枢控制的直流伺服电动机，一定要防止励磁绕组断电以免电枢电流过大而造成（）。
压力容器设备法兰和接管法兰由于弹性变形过大而导致密封泄漏，是因（）不足而使密封结构失效。
一轿车无法起动，在讨论故障原因时，技术人员甲说，应考虑防盗系统的工作是否正常，因为如果防盗系统起作用，那发动机控制模块可能也会被锁死；技术人员乙说，不应考虑防盗系统，因为防盗系统只是用来防止非法进入车辆的，与发动机的运行无关。请问谁的说法是正确的？（）
张某，男，20岁，自己的父亲曾经吸过毒并且已经去世，母亲怕子女吸毒而对子女管教很严。张某中学毕业后做生意时无意中染上毒瘾，有一次，张某私自购买了某成瘾药物，由于服用剂量过大而导致昏迷。他这种滥用药物的行为属于（）
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一直打开，要么始终关闭；技师乙说，有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量，请问谁的说法正确？（）
某轿车发动机的多数传感器的输出电压值相对正常值均偏高，在分析此现象的成因时，技术人员甲说，如果发电机的输出电压过高，就可能造成这种现象；技术人员乙说，如果发动机控制模块的搭铁回路虚接，就可能造成这种现象，请问谁的说法是正确的？（）
在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（）
压力容器设备法兰和接管法兰由于弹性变形过大而导致密封泄漏，是因强度不足而使密封结构失效。
（）就是对样本的质量、代表性进行检验和衡量，其目的是防止由于样本的偏差过大而导致调查的失误。
2007年某新款轿车上市销售，由于市场需求量过大而使消费者无法立即买到现车，若想立刻提现车则需加价2万元，这种需求状况属于（）
发动机燃油消耗过大可能由于以下哪些原因导致？
当现代悦动轿车1.6Lα发动机正常运转后，ECU根据信号控制“燃油泵继电器控制”端子搭铁，燃油泵继电器控制线圈供电，燃油泵继电器得电闭合，燃油泵工作（）
电动机（）会造成接触电阻过大而发热或者产生电弧，严重时可引燃电动机内可燃物进而引发火灾
