土方开挖应遵循"开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,自上而下"的原则。
《铁路工务安全规则》规定,使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁()或肩扛撬棍拨道。
《铁路工务安全规则》规定,分组人工捣固时,前后距离应不小于()根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护,并应符合下列规定:()
《铁路工务安全规则》规定:绕行停留车辆时其距离应不小于5m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
《铁路工务安全规则》规定,绕行停留车辆时其距离应不小于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
工务部门在线路上进行施工作业时,应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理,但在曲线变更原设计超高时,对拨道量应有所限制。
《铁路工务安全规则》规定,机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求,显示仪表是否正常,整机是否符合现行的安全使用办法。
《铁路工务安全规则》规定:人员下道避车时应面向列车认真了望,防止列车的抛落、堕落物或绳索伤人。
《铁路工务安全规则》规定,通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时()。
站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员(),防止机车、车辆通往该故障地点,同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
《普速铁路工务安全规则》规定:线路Vmax>()的区段,巡道、巡守;人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。
作业安全:探伤作业时应根据《普速铁路工务安全规则》有关规定设专人防护并携带必备的()和通信工具(如对讲机)。
在地面2米以上的高处及陡坡上作业,应遵守的安全规定有()《高速铁路工务安全规则》第5.4.1条
高铁工务安全管理应坚持的原则有()《高速铁路工务安全规则》第1.0.2条
《普速铁路工务安全规则》规定:在双线地段,单轨小车应在()钢轨上推行
《普速铁路工务安全规则》规定:野外作业遇雷雨时,()应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避
《高速铁路工务安全规则》规定,多组捣固机械同时捣固时(小型液压捣固机),前后距离应不少于()m,走行应保持同步
多人同时在坡面上开挖作业时,应大致在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于()m。摘自《高速铁路安全管理规则》第5.4.13条
多人同时在坡面上开挖作业时,开挖人相互间距不应小于()m。【《高速铁路工务安全规则》第5.4.13条】
《高速铁路工务安全规则》规定:工务机械车调车、运行时,值乘司机应严格执行“十六字令”,做到()
《普速铁路工务安全规则》规定:工务机械车在站内停车待避时,应采取;发动机熄火等待时,应做好防溜,司机不得同时离车()
《高速铁路工务安全规则》规定:凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械,应经过认证,并在天窗点内使用()
在电气化区段作业,应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量,作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定()(《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条)