汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。
汽轮机运行及启停过程中，胀差如何变化？
热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。
汽轮机启停过程中能否用直流油泵代替交流油泵？为什么？
汽轮机启停过程中，主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响？为什么？
变压器运行中差动保护和瓦斯保护能否同时退出？为什么？
轴向位移为正值时，差胀向正值方向变化。
差胀变化大与下列（）因素有关。
300MW汽轮机两块差胀表分别装在（）处和（）处，允许变化范围为（）mm和（）mm。
机组启停时，缸胀如何变化？
PCM30/32路系统构成框图中差动变量器的作用是什么？标志信号输出有什么？
机组运行中差胀变化，必然引起轴向位移的变化。（）
汽轮机在起动时，汽轮机的差胀变化一般为（），在停机或甩负荷时差胀变化一般为（）。
机组启动过程中，差胀大时可适当提高凝汽器真空，减少蒸汽流量。
差胀在变化主要与哪些因素有关？
汽轮机冷态启动时，差胀一定向正方向变化。
汽机升速过程中差胀达（）时报警，达（）时手动脱扣汽机；轴向位移达（）时报警，达（）时汽机自动脱扣。
（）主要是为了避免机车上大的感性负载启停时给机车的电器系统造成严重污染，使得机车电压不会有瞬间较大幅度的变化。
差胀指示相应变化时轴向位移可能增大。
混频器工作的实际过程是回波信号和本振信号在速调管中差拍混合，从而得到中频信号。
机组在低速暖机中，转子和缸体因热膨胀不同引起的轴向间隙变化叫差胀。（）
为什么会产生差胀？
在高、低加的投停过程中，必须严格监视汽轮机组的各部运行情况，尤其是差胀的变化。
热量在金属导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。（)
