大型钢轨探伤车的显示方式是（）显示。
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS—1000检测系统，该系统发射的超声波自四个轮式探头中发出，每个轮式探头中有（）换能器。
大型钢轨探伤车70°探头采用（）一次波方式扫查轨头横向缺陷。
铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（）和钢轨周期性探伤。
大型钢轨探伤车的探伤和运行速度是怎样规定的？
大型钢轨探伤车45°探头的工作频率是（）。
大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）
大型钢轨探伤车检测系统是由那些计算机系统组成？
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。
GTC-1000型钢轨探伤车制动系统采用JZ-7型制动机。
钢轨探伤车传动系统采用液压传动。
大型钢轨探伤车60km/h探伤小车的特点是什么？
钢轨探伤车是大型探伤设备，功能齐全，（）、电子、微机信息处理为一体。
CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。
大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
大型钢轨探伤车0°探头的工作频率是（）。
分别说明大型钢轨探伤车的检测速度和检测能力是什么？
大型钢轨探伤车探测钢轨螺孔斜裂纹的探头折射角为（）。
CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤速度不超过（）。
大型钢轨探伤车SYS—1900检测系统有什么特点？
钢轨探伤车属自带（），能同时对两股钢轨进行探测的大型探伤设备。
大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。
【单选题】大型钢轨探伤车的重复频率为（）
大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离（以小轮的中心线)为（)。
