电空制动控制器按顺时针排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、缓解六个工作位置。
空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。
电空制动控制器按顺时针排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、过充六个工作位置。
电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时,若产生初制动则原因之一可能是()开路。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时()。
电空位操纵,电空控制器在“运转”位时排1电空阀与分配阀缓解塞门将同时排出容积室与作用管的压力。
电空控制器重联位,空气制动阀运转位时,下列说法正确的是()。
紧急制动后实施再充风时,应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放()s左右后,再拉回运转位,否则列车管可能会充不起风。
电空制动控制器在中立位时,由于导线N807得电故可使()
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时,258缓解电空阀工作在()状态
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
电空制动控制器中立位时将接通导线()使制动电空阀得电。
电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时,就产生初制动的原因之一可能是:()
电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合
小闸运转位,电空控制器在制动位时()。
当电空控制器在“运转”位时,只要()电空阀失电,制动机便会产生制动效果。
电空制动控制器在运转位时,()导线接通。
电空制动控制器在()位时,中立电空阀无电。
DK-1型电空制动机大闸重联位时,重联、制动、中立三个电空阀都得电。()
试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用?
DK-1型电空制动机,电空制动控制器按顺时针方向排列共有紧急、重联、制动、中立、运转、缓解六个工作位置。()
DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理