发动机润滑油粘度等级的选择，主要是根据（）、工况和发动机技术状况选择发动机润滑油粘度等级。
发动机过冷，未汽化的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致（）。
过高的发动机温度会使机油（），造成油膜易破裂，润滑不良，磨损加剧。
润滑油的粘度越大，运动件的磨擦阻力就越大，使有用功率消耗增大。
发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。
发动机过冷，润滑油粘度（），造成润滑不良，既加剧机件磨损，又增加功率损耗。
汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之（）。
油冷回转式压缩机润滑油必须具有极好的（），否则，油被氧化，粘度增大。
润滑油温较低时，油的粘度将增大，油膜变厚。（）
柴油机润滑油的粘度过小，容易造成发动机（）。
润滑油粘度随压力的增高而增大，即使在低压情况下压力变化，粘度也会随之变化很大。
发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。
空气压缩机电动机的接线必须正确，如果接线错误造成压缩机反转，将由于润滑不良造成烧损。
当机油池内的气体量达到（）L/min时，机油就会经过油封漏油，造成润滑油量不足，导致发动机出现故障。
发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。
闸门转动部件转动是否灵活、润滑的检查方法中，借助电流表观察：润滑不足，造成磨阻力增大，从而启闭力增大，导致启闭过程中起动和工作电流较正常值大，一般超过正常值的（）％，应停车检查。
空气压缩机如果油量不足，由于润滑不良会造成压缩机烧损，还可能使电动机电流过大，造成电机过热烧损。
柴油机工作时（），则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。
为避免发动机润滑油中断，造成润滑不足，平地机的工作坡度不得超出横坡左右值允许角度值为（），因为润滑不良，发动机可能发生危险。
当机油压力过低时，将造成润滑不良，导致零件（）。
若发动机选择用润滑油不恰当会造成不良现象不包括（）
当温度、负荷、配合间隙和速度等一定时，异响随润滑油粘度的增大而()。
设计流体动力润滑滑动轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘度，温升将 。
润滑油的粘度随温度升高而增大。（)
