维护人员在控制中心能对车站的语音合成器的播音内容进行远程修改，在下载、修改的同时，不影响控制中心行车调度员对车站进行广播。
由控制中心（OCC）通过列车无线电直接向乘客进行广播，广播不受司机干预，可通过司机室扬声器和客室扬声器向整个列车进行广播。
维护人员可通过检查油滤中存在的金属碎片来监测发动机的磨损情况
控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播。
在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。
试运行应由建设单位组织维护人员执行，可定期对设备进行指标抽测，可通过网管对工程复用段长期误码性能进行连续（）的稳定观测，可试开通部分非重要业务。
在车站的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。
由于锅水含盐量监测过程繁琐，可通过监督（）来间接控制锅水含盐量。
可通过计算植被指数的变化来计算叶生物量的变化，从而监测森林病虫害的发生发展情况。
系统广播优先级的顺序可以软件调整，在控制中心的网管终端进行相应的设置。
iLOCK系统诊断维护子系统可通过CAN总线或串口接收微机监测的监测信息。
广播网管终端可以直接设置各个广播区的音量，各车站广播区音量数据由传输总线传到网管中心，再由网管设置参数后设置功率放大器的输出功率，以此来控制广播区音量。
网管维护终端可显示全线的线路图，工作人员可以通过该图看到每个站的状态。当有某个车站设备故障时，该车站所在点会（），发出告警。
当某个子钟发生故障时，（）可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。
实时监测中心、车站、车辆段广播设备的运行状态，当某模块或设备出现故障时，能够发出声光报警，声音报警可人工清除。
广播系统控制中心的网管维护终端可通过传输系统提供的（）通道，对中心、各车站、停车场的广播设备进行统一监控和管理
光接口的维护依靠网管系统监测功能，通过检查核算实际余量M来实现。计算光路实际余量M的公式（）
在维修工程中心内设置中心网络管理终端，实现实时监测全线广播系统的运行状态。
在指挥中心设置中心网管服务器、网管终端，实现集中网管功能，控制中心网管终端能够监测（）的所有设备的运行状态信息
集团与省级操作维护中心实行（)小时值班，值班人员负责实时监测网络设备状况，执行维护作业计划，及时按流程和规定处理各种事件。
广播系统网管终端可实时监测中心、各车站及车辆段广播设备的运行状态（）
通信电源监控系统能在控制中心集中监控全线专用通信设备室（与电源室合设）内、湿度等环境实时数据，接收监控对象的告警数据，为维护人员提供判定故障，进行处理的依据（）
中央广播具有中央级应急广播功能，可以实现对所管辖线路内车站进行语音广播灾害发生情况下电环调可通过中央广播向相关车站或全线车站进行人工紧急广播（)
在一定的条件下，锅水中的氯化物含量与溶解固形物含量成一定比例，因此可通过监测氯离子含量来间接控制锅水中溶解固形物的含量。
