牌号相近的汽油可暂时代用，用高牌号汽油代替低牌号汽油时，应适当（）其点火提前角，以提高发动机的输出功率。
如果点火温度过高，持续时间长，表层混合料产生过熔，将给烧结生产带来什么后果？
混合料水分不足时，手握能成团，料中无小颗粒或小颗粒甚少。
在二次混合机内通入蒸汽来提高料温，其优点是既能提高料温又能进行混合料（）和水分控制保持混合料的水分稳定。
烧结热返矿打水的目的是为了降低返矿温度，稳定混合料水分，有利于提高混匀效果和成球率，不利于热交换。
在烧结混合料中加入适当的水分，是为了使混合料容易（）和控制（），从而改善（）。
所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的（）℃时，混合料应予废弃。
对碳素钢来说，含碳量高，其加热温度应适当升高。
返矿温度多少对混合料水分有较大影响。
烧结混合料水分适宜时，用手轻捏（），松手（），点火时火焰喷射声响有力微向内抽。
对于黏土与碎石混合料中的黏土，其（）应符合要求、含水量可适当高些。
增大烧结混合料中的配碳量，（）提高烧结矿的强度。
下列中（）现象说明混合料水分小。
麦芽溶解良好，酶活力高，下料温度可适当高些。
沥青混合料出厂温度高于正常温度高限的（）时混合料应予废弃。
对混合料水分含量大及碳含量低时，应提高（）。
混合料水份（）时，点火温度下降，台车料面自动减薄，机尾有花脸。
台车出点火器后3—4米料面不变色；风箱与总管负压升高；冷却段废气温度升高；机尾断面红块增多；机尾断面出现大孔薄壁或石头结构。均说明烧结料含碳量（燃料配比）高。
在超滤工艺中，温度高可增加料液的黏度，增加传质效率，提高透过通量。
烧结混合料中加入适当的水分，由于水在混合料料粒之间产生（），从而制成小球粒。
燃料配比高或燃料多时，适当降低烧结料水分，降低点火温度，适当降低料层厚度，提高机速。
由于配料称问题造成混合料配碳量过高造成机尾红层过多时可停机冷却（)
混合料水分高，含碳量小，可适当降低点火温度。（)
混合料水分过大，使烧结料的透气性变坏;水分过小，由料层的透气性有所提高。（)
