牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持（）。
距牵引供电设备支柱及供电设备带电部分5m范围以内的金属结构均（）。
牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等与牵引供电设备高压带电设备要保持（）m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）Ω。
在站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱因如何设置警示标志？
线路、桥梁、隧道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的在线自动监测设备。（）
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（），均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达以前，任何人员均应距已断导线索或异物处所10m以外。
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内，不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）Ω。
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω
牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。（《电气化铁路有关人员电气有关规则》）（）
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（)m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于5Ω。()此题为判断题(对，错)。
铁路局供电调度负责审查批准在牵引供电设备上进行检修、抢修作业，下达作业命令。直接指挥牵引供电设备的故障处理，参加有关调查分析。（)
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（)米范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（)Ω。
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（)范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内,不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于（）Ω
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω
铁路行车安全监测设备主要包括轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动（）设备
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员线岔监护
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内，接入综合接地系统的金属结构仍须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置（）
需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，要由经过专门培训的人员进行作业。（)
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统（）
