船在靠泊之后，码头操作台上显示靠泊距离为负的原因是（）。
在大型物件的装卸过程中，由于操作不当造成车货损失的，一律由承运人承担。
登船梯是现代大型油、气船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。
某船在建造时，其防撞舱壁低一干舷甲板，处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽，没有装设截止阀。当船舶完工时，工人质检人员发现了此问题，要求装设一个截止阀，但由于该船的首尖舱太小，施工不方便，便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
只有初中文化的青岛港码头工人许振超，几十年来，结合本职工作不断学习，掌握了当代最先进的桥吊操作和修理技能。在他的带领下，青岛港创造出了世界一流的装卸效率，连续刷新集装箱单船装卸和作业效率和作业效率的世界纪录。从经济学的角度看，材料表明（）。
一船在装货过程中，货物从吊钩上脱落在码头上，造成全损。下列哪些选项对此损失不负责赔偿。（）
散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。
某船在建造过程中，在进行燃油管密性试验时，验船师发现有一根燃油管通过机舱集控室，且其下方正好是配电板。经过确认发现因集控室绝大部分设备和管路已经安装完毕，如果重新进行燃油管路布置设计以避免管路不在配电板上方和后方或不通过集控室已不现实。请在下列答案中选择你认为最好的一种方法。（）
凡由于装卸人员操作不当造成的事故，由（）作好现场记录。
在货物装卸过程中，由于操作不当或违反操作规程，造成车货损失或第三者损失，赔偿责任由谁承担？（）
生产过程中，由于违章操作或操作不当、指挥失误，造成损失或停产的事故是（）。
为保证大型专用矿石船在装卸过程中满足最大，最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时（）
某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。
为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不受损伤的要求，应同时（）。
在CIF合同的履行中，码头工人违反规定装运，导致数件货物包装破损，买方收货后发现货物受损，应该向（）索赔。
下述（）属于货物事故. ①货物在装卸过程中严重泄漏； ②由于错装而载不当而造成的有货无单； ③由于货物爆炸引起不身伤亡； ④货物逾期到达； ⑤由于配积载不当而造成船体局部强度受损
在国际海上集装箱货物中，由于港口装卸工人操作不当致使货物受损。根据我国《海商法》的规定，承运人不承担对货主的赔偿责任。（）此题为判断题(对，错)。
某船在装卸货时，将一批货物进行了横移，移动货物的位置为321，横移距离为14.5，船舶当时的排水量11200t，横倾角为2.8°，船舶的初稳性高度为（）
装货期间船舶与码头应做好有效沟通，以下说法正确的是（）。①在港口装卸工人休息吃饭或暂停工作期间，船员应及时切断起货机和不用的照明电源，以确保轮货安全；②船员应督促装卸工人按操作规程和配载图的要求进行装货；③遇到装卸工人不按配载图装货或违规操作，应立即进行纠正；④当值班船员 无法及时纠正装卸工人的错误行为时，应立即报告值班驾驶员，值班驾驶员与码头进行交涉并采取必要措施
某船定额吨位为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下：①2000吨货物直接装车运走；②2000吨货物直接装河船运走；③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走；④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。该船在C港卸货时，共经过了四个操作过程，即①船→车；②船→船；③船→库→车
某船定额吨位为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下：①2000吨货物直接装车运走；②2000吨货物直接装河船运走；③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走；④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。操作量是反映装卸工作量大小的数量指标，该船舶在C港完成上述装卸任务后，所产
某服装厂发运一批玻璃器皿，用印有'××牌运动服'的纸箱包装，在运输过程中，由于装卸工人未轻拿轻放而损坏若干件，承担该损失的是（）
材料:只有初中文化的青岛港码头工人许振超,几十年来,结合本职工作不断学习,掌握了当代最先进的桥吊操作和修理技能。在他的带领下,青岛港创造出了世界一流的装卸效率,连续刷新集装箱单船装卸效率的世界纪录。许振超的事例给中职生的启示是（）
59、杂货船运输中，由于装卸设备的操作不当导致的货损由装卸公司负责。
