路基面应按设计测量放样,与基床表层一并填筑压实,作到肩棱明显、路拱符合设计,并符合以下要求:线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。预留沉降量后的路肩高程允许偏差()。在每100m长度内,用2.5m长直尺垂直于线路中线,间距大致均匀地抽测10次,其最大凸凹差,细粒土、粗粒土路基均不应大于(),岩块路基面不应大于。
二级公路填方地段,路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于()。
路基机床由表层和底层组成,表层厚度应为().底层厚度应为()总厚度为3.0m。
高速、一级公路路基压实度标准,路床应不小于()%。
不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm,每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。
土质路基路床顶面以下深度0~0.8m的压实度标准≥()。
高速公路和一级公路,路床顶面以下80~150cm的路基压实度不小于()。
高速、一级公路路基压实度标准,上路堤应不小于()%。
整修路基时,消灭上鼓下洼现象,误差超过()毫米时要铲除或补填。
若挖方路基位于含水较多易致翻浆的土层上,则应换议透水性良好的土,其厚度不应小于(),并分层填筑压实。
构造物回填应分层填筑,每层压实厚度不宜超过()cm,压实度应按相关规范和设计要求进行检测,当设计无要求时,应与路基顶面压实标准一致。
按《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)对路基压实度的要求,高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的填方,其路基压实度不小于()。
当路堤填土不足2.7米时,地表以下必须挖除换填为符合路基本体的填料,换填的厚度以线路外侧钢轨下基床底层的厚度不小于()米为准。
基床表层级配碎石填筑时,横向结构物顶部填筑厚度小于()范围内应用小型压实机械压实。
高速公路、一级公路路基零填及挖方地段,路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于()。
路基基床厚度为2.5m,其中表层()m,底层()m。
第30题:路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于()。[2019真题]
第165题:当管道结构顶面至路床的覆土厚度在()时, 路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。
路基顶面表层的整修,应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于100mm,压实后表面应平整,不得松散、起皮。()
公路路基顶面表层的整修,应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。补填的土层压实厚度应不小于 mm,压实后表面应平整,不得松散、起皮()
【填空题】影响路基压实的因素:主要包括()、()、土的微观结构、颗粒大小、路基土体的压实、压实土层的厚度以及施工工艺等6方面因素的影响。
某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚
5、路基顶面表层补填土层压实厚度≮()mm。
本项目土方路基上路床压实度应不小于()