土方路基检查项目中可只按上路床的压实度检查数据计分。
路基压实度指标须分层检测，但只按上路床的检测数据计分。
二级公路填方地段，路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于（）。
二级公路路基压实度控制标准，若处于路床区域，压实度应达到（）%。
我国现行规范规定高速公路、一级公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于（）。
填石路堤顶面至路床顶面下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的95%。
城市快速路、主干路路床顶面以下0～300mm范围内，采用重型击实标准，土的压实度应不低于( )。
（）路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
三级公路和四级公路上路床的压实度不小于（）。
高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于（）%。
柔性管道沟槽回填，在管顶正上方500mm范围内，压实度应不小于（ ）
高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。
三渣基层的压实度应不小于（）。
高速公路、一级公路路基零填及挖方地段，路床顶面以下30~80cm的路基压实度应不小于（）。
路基压实度须分层检测，但可只按上路床的检查数据计分。
第196题：二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于（）。
第586题：城市快速路、 主干路路床顶面以下0～300mm范围内， 采用重型击实标准， 土的压实度应不低于（）。
高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。( )
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于（）。
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
城市快速路、主干路热拌沥青混合料面层压实度应不小于（)。
高速公路上路床某层的压实度检测数据如下：96.0%、97.0%、98.2%、97.2%、98.3%、95.9%、96%、88.9%,评定本段路基压实度为（）
本项目路基原地面处理后压实度应不小于（）
