在办理列车折返作业时，如需临时变更进路，须在（）前，通知司机不准动车，得到司机答复后，方可取消信号，变更进路。
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
6502型电气集中联锁车站，进路建立后未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路取消，这种解锁方式属于（）解锁。
在办理取消进路和人工解锁时，要求（）在进路末解锁以前一直保持吸起。
取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁。
办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮，总取消表示灯不亮且信不过号也不关闭，说明（）不励磁。
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机（），确认列车停稳后，方可变更进路。
车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路。
进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可（）。
6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（）在进路未解锁前一直保持吸起。
办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮，总取消表示灯不亮且信号也不关闭，说明总取消（）不励磁。
遇危及（）、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。
遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认（）后，方可变更进路。
正常解锁和取消进路,都要求进路始端信号关闭后进路才能解锁。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
在办理取消进路和人工解锁进路时，也要按压进路始端按钮，因为这时不是选路，所以不应使方向继电器动作。
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
取消发车进路时，中岔和发车进路（）解锁，当中岔区段有车占用时，应处于（）状态。
调车信号开放后，除危及行车和人身安全外，严禁取消和变更。特殊情况必须变更或取消已排好的调车进路时，（）必须和调车长或扳道员联系妥当后，方可进行。
在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。
要正常取消进路时，可同时按下总取消按钮和进路始端按钮（）
取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路（）
取消调车进路有何规定？
办理人工解锁进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（）
