当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？
法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，该故障为中级故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。
CRH3型动车组线上报1737后，可立即在BCU对故障进行清除，取消限速。
每个故障代码在设计时都设定了故障代码的运行条件。（）
LKJ-93型监控装置机车信号故障模式：列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障，并通知列车调度员，允许机车乘务员在（）状态下顺序按压[4]键后，5s内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制改为机车信号故障模式。
法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，该故障为次要故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。
DF4型内燃机车在运行中突然无电压无电流，此时卸载红灯不亮是（）故障。
HXD2B型机车的机车编码是（）。
BCU电源故障MMI显示故障代码为（），故障描述：MCB28-F19制动面板电源断开。
请说明JT1-CZ2000型机车信号工作主机故障代码的含义。
SS8型电力机车运行中遇其中一台硅风机故障时，可将（）置隔离位，低级位维持运行。
HXD2B型机车车钩和缓冲器安装在底架端梁内，下部依靠副摩擦块和托板支撑（）
HXD2B型机车转向架基础制动装置采用双侧踏面制动单元，用螺栓安装在构架侧面（）
HXD2B型电力机车横向止挡由耐磨板、弹性橡胶止挡体和金属安装板组成（）
HXD2B机车最高运行速度为
CRH3C、CRH380B（L)系列动车组发生BCU故障（173F、1749、176D、1768)时，若中间车故障时，则司机施加制动，限速（)km£¯h运行。
HXD2B型机车当多辆机车联挂时，将采用列车管（BP）来实现前导机车对后挂机车转向架中继阀的直接控制（）
HXD2B型机车每个制动器安装有一块闸瓦，且每个制动器设置有闸瓦间隙自动调整装置（）
HXD2B型电力机车对一系弹簧按自由偏移方向组装，保证了机车良好的动力学性能（）
HXD2B型机车定期检修规定，年检更换轴箱拉杆橡胶关节
HXD2B型电力机车枕梁主要承受，因此其结构相对较为简单（）
HXD2B型机车轴箱轴承定期检修的周期为km以上
