在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.
曲轴扭转振动的消减措施有哪些？
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力
为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振，在机车柴油机上均装有（）。
有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。（）
为了防止曲轴扭振过大，在曲轴的前端装有（）。
曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。
检查发动机曲轴箱内机油，保证在规定范围内，并扭转机油粗滤器手柄（）。
发动机曲轴扭转减振器的作用有（）。
（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
曲轴是一个形状复杂、刚度差的零件。在车削加工时，为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用（）传动或（）传动方式进行加工，并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的（）互相抵消。
曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。
CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
在曲轴的前端装有（）皮带轮和扭转减震器。
曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（），使其振幅减小。
当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（），从而减弱了曲轴的扭转振动。
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。
曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用
为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（ ）装有扭转减振器。
检查四缸发动机曲轴扭曲度时，将（)道连杆轴颈置于检测平板上水平位置。
