SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
SS7E型电力机车一系弹簧采用了螺旋圆弹簧。
在SS7E型电力机车上，每台变流柜由两套完全相同的四象限变流器组成，每套容量为（）KV·A。
SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护（），它是车内设备通风冷却的进风窗口。
SS7E型电力机车辅机系统采用（）器供电，代替了传统的劈相机供电模式，降低了辅机电机总功率．提高了辅机系统供电品质和效率。
SS7E型电力机车ZDl20A型牵引电动机最大启动电流（）。
对于SS7E型电力机车，将QS22投向库用位，机车在库内可引入（）单相电源，辅助电路设备可由库内电源供电。
SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。
SS7E型电力机车全车通风系统采用（）通风机。
SS7E型电力机车ZDl20A型牵引电动机的持续制额定功率为（）。
在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱中布置了（）辅助系统用电抗器。
SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的（），使整体结构更为紧凑。
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用（）方式。
SS7E型电力机车采用（）型单极交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
在SSTE型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。
SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。
SS7E型电力机车采用DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池，每个蓄电池的标称电压为（）V。
SS7E型电力机车，两位置转换开关采用（）驱动。
SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。（)
SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）
SS7E型电力机车采用（)供电方式。A.集中B.独立C.转向架独立D.牵引电机单独
SS7E型机车采用（）型真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
