转向桥两端的轮毂用轴承支承在转向节上,可绕()偏转。
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良,会造成转向沉重。
汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
转向传动机构是将方向盘的转动力传给转向节上的两车轮,使两车轮()。
机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊
气瓶定期检验中,瓶口螺纹不得有裂纹缺陷,但允许瓶口螺纹有不影响使用的轻微损伤。对于低压钢质无缝气瓶允许有不超过()牙的缺口。且缺刻长度不超过周长的1/6,刻的深度不超过牙高的1/3。
转K5型转向架同一转向架承载弹簧的外簧自由高差不超过()。
转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤,并且()销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
转向架修理更换心盘垫板时转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重(C76B)、转D21型须使用钢质垫板,不得超过(),总厚度不大于40mm。
《汽车维护工艺规范》规定,未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度,其配合间隙应不超过()。
《机动车运行安全技术条件》规定,用侧滑仪检验转向轮的侧滑量,其数值不得超过()。
机械转向系由转向盘、转向轴、转向器、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂、转向横拉杆、左右臂等组成。
转向梯形结构一般是由左右转向节臂、转向横拉杆和()组成。
转向节主要损伤是()处断裂,内外轴承()处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。
CA1092型汽车,转向节上耳与前轴主销孔上端面之间的间隙应不大于()mm。
临修转向架故障修理标准:更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重(C76B)、转D21型须使用钢质垫板,不得超过()块。
转K5型转向架同转向架承载弹簧的外簧自由高差不得超过()
转向节各部旋纹的损伤不得超过()
转K5、转K6型转向架,同一转向架两侧架固定轴距差不得大于()。(应知应会-《车辆钳工》)
转向架更换作业,作业人员设置、撤除止轮器时,身体各部不得侵入车轮与钢轨间,并与()做好呼唤应答。
与非独立悬架配用的转向传动机构由转向摇臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、转向器和梯形臂等组成()
按规定进行列车技术检查时,同对检车员须平行作业,呼唤应答,作业中相差不得超过转向架()
交叉杆有下列情况之一时报废:车辆颠覆的全车交叉杆,脱轨转向架装用的交叉杆;交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过3扣()
转K4等摆式转向架不得借助弹簧托板吊装、支撑及移动转向架。()