由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,为便于维护和缩小故障面,每一支路的灯点数有所限制:一般来说,()。
室内每一照明支路上所接灯具(包括插座),原则上不超过()个。
室内每一照明支路上熔断器熔体的额定电流不应超过()安培。
每一照明单相分支回路所接光源数不宜超过()个。
室内每一照明支路上熔断器熔体的额定电流不应超过()A。
每条户内照明线路上的灯数一般不多于10个,而每条户外照明线路上的灯数一般不多于20个。
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说,其供电线路应()。
室内每一照明支路上所接灯具,原则上不超过()盏。
照明线路每个分支路导线间及对地的绝缘电阻值,应不小于0.5MΩ,小于0.5MΩ时,应做交流()的耐压试验。
单相照明每一回路负荷电流一般不应超过(),灯数不宜超过25个。
一般室内照明支路电流不应大于()A。
一个照明支路所接的日光灯数不应超过()支。
每个照明支路的灯具数量不宜超过10个。
井场施工中,可以使用“一线一地”方式接灯照明。
屋外灯专用回路,总容量一般不超过(),总灯数不超过50个,超过50个时,应另设分支电路。
连接建筑组合灯具时,回路电流不宜超过25A,所接光源数不宜超过()个。
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有()支路供电。其中()为应急照明线路。
每条户内照明线路上的灯数一般不多于20个,而每条户外照明线路上的灯数一般不多于10个。
每条户内照明线路上的灯数一般不多于20个;而每条户外照明线路上的灯数一般不多于15个。
照明每一分支路上,装接灯关喝插座总数一般不超过()
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明,供电方式是()。
单相照明电路中,每一回路负载电流一般不应超过()A,灯数(包括插座)不宜超过()只。
室内每一照明支路上熔断器熔体的额定电流不应超过()A。