听觉信号包括号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
铁路的号角、口笛、响墩发出的音响和（）的鸣笛声均属听觉信号。
上行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为（）。
铁路听觉信号：号角、（）、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
下行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为（）。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
听觉信号是号角、口笛、响墩发出的音响和（）、轨道车的鸣笛声。
听觉信号使用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（）
指示机车向显示人方向移动时，口笛、号角明示方式为（）。
发车、指示机车向显示人反方向移动时，口笛、号角明示方式为（）。
听觉信号是（）、（）、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
视觉信号是以不同器具发出的音响的次数，音响长短作符号来表达的信号，如口哨、口笛、铃声、响墩以及车辆的鸣笛声等。
听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（部竞赛《技规》）
听觉信号包括：号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。（）
《铁路技术管理规程》规定，视觉信号：红色---停车、黄色——注意或减低速度、绿色——（）。听觉信号：号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
指示机车向显示人方向移动的口笛、号角鸣示为（）
地铁听觉信号是指（）或（）和车站内的电铃发出音响的次数长短表示的一种信号。
听觉信号：号角、口笛、（）和列车、轨道车鸣笛。
铁路听觉信号有号角、口笛、（）发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。
《铁路技术管理规程》（）规定，普速铁路听觉信号包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声
听觉信号是以号角、口笛等发出的音响和（)车、轨道车的鸣笛声表示的信号。
有关调车作业人员在使用口笛、号角听觉信号联系作业时，按（）规定执行
停车信号口笛、号角鸣示方式为（）
