在四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示运行前方有2个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空闲，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。
自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段，运行前方只有一个闭塞分区空间，出站信号机显示黄色灯光时，不准发出（）。
轨道区段是构成闭塞分区的基本单元，一个闭塞分区可由多个轨道区段组成
移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。
在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。
电气化区段4信息移频轨道电路相邻轨道区段，不得采用相同载频。
一个闭塞分区长度为相邻两架信号机或信号点之间的各轨道区段长度之和
半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
自动区段闭塞法，闭塞分区为相同运行方向两架相邻信号机间的区域，（）。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。
在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为（）。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。
四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有一个闭塞分区空闲。（)
四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。（技规）
四显示自动闭塞区段出站信号机一个绿色灯光准许由车站出发表示前方至少有（)个分区空闲。
四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲
四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（)闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲
在自动闭塞区段，站内控制台上应设有邻近车站两端的正线、相邻两个闭塞分区的占用情况。（)
