对于在装配图中没有表达清楚的零件，可以配合零件图来读懂。
当零件的外形比较简单，内部结构较复杂时，采用（）剖视图来表达零件的内部结构。
剖视图可以清楚地表达零件（）结构形状。
为将零件的内部结构表达清楚，可采用（）
当温度不变时，一定质量的理想气体体积和它所受的压力成反比。
装配图所表达的装配关系主要包括零件之间的（） Ⅰ．相对位置和连接方式； Ⅱ．配合性质和装拆顺序； Ⅲ．主要结构形状和工作原理。
当温度不变时，一定质量的气体的压力和它的体积应成正比。（）
当零件的形状较复杂时，要把外部形状完全表达清楚，通常需要采用（）。
除了基本视图外，还有（）用来表达机件上某些在基本视图上表达不清楚的部分结构和形状。
零件图上，所画视图需将零件的形状结构表达的完全、正确、清楚。在所选择的一组视图中，应该使每个视图都有表达的重点，（）应按零件的加工位置或工作位置画出，应能清楚表达零件的基本形状和特征，再配合其他视图将尚未表达清楚的形状结构表达出来。各视图相互配合和补充，而不重复，使视图数量适当。
当桥梁构件的某局部因采用的比例尺寸过小，而未能在构件结构图中表达清楚时，可将该局部用较大比例画出，这种图称为（）。
当来访者对问题没有清楚表达过，或没有认真整理过自己的问题时，就业指导员可利用语意简述技术促使来访者具体表达时，协助来访者了解问题。
绘制装配图时，为了清除的表达部件的内部结构，可假想沿某些零件的结合面剖切，这时，零件的结合面不画剖面线，但被剖到的其他零件一般都应画剖面线。这种画法称为（）。
确定装配图的主视图后，确定其它视图时要考虑：其他视图用来补充主视图未表达清楚的装配关系和零件的结构形状、相对位置。所选用的每个视图，都应有其表达的重点内容；每种零件至少在每个视图中出现一次。表达方案应简炼、清晰、正确，并尽可能合理利用图纸。
零件图至少需要三个视图表达清楚结构。（ ）
在剖视图中，对于已经表达清楚的结构，其 可以省略不画。对于没有表达清楚的部分，可以用 画出。
当产品上的某些细部结构在已有的视图上表达得不够清楚或不便于标注尺寸时，可用大于原图形的作图比例，单独画出这部分结构，这样的图形称为局部放大图。
对于某些具有倾斜结构的零件，当它的俯视图和左视图都不反映真形，表达的不清楚，画图比较困难，读图很不方便时，我们可以采用（）来清晰的表达该结构。
装配图中，当某些零件遮住了需要表达的结构时，可采用（ ）画法。
一般来说，我们知道，产品配合位设计时不能设计成零对零（即：两零件之间不能没有间隙）；一般都要预留（）的间隙结构设计中把（）以下称死配合（）以上称运动配合。
在装配图中，当某些零件遮住了所需表达的其他部分时，可以假想将某些零件拆卸后画出，这种特殊的表达方法叫做（)。
2、选择零件的视图时，应优先选用基本视图，并尽可能的在基本视图上作适当的剖视、断面，以表达零件的内部结构和形状。
1、为将零件的内、外结构形状表达清楚，需要一组视图，可以综合运用那些基本表示法？
在装配图中，对零件上某些次要结构或标准结构，虽未作完全肯定或表达，但拆画零件图时，应结合考虑工艺要求，补画出这些结构（）
