元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。
调整瓦块与制动轮的间隙时，拧紧调节螺栓，则瓦块与制动轮的间隙减小，松开调节螺栓，则间隙增大。
车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。
中重型车制动器总成试验时，摩擦衬片与制动鼓的间隙应调整到多少？摩擦衬片与制动鼓的间隙为（）mm。
若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等，则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。
胶轮车的摩擦片磨损后，制动器的间隙增大，补偿机构能自动地补偿制动器的间隙。
对停放制动，上海地铁单元制动机的间隙调整器每次调整的间隙为（）mm。
EQ1092型汽车的蹄鼓间隙在支承端为0.25～0.40mm。
制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。
调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（）间隙为宜。
制动蹄鼓有一侧沾油会造成（）
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
提升机盘式制动闸间隙不能大于（），若闸间隙过大，对盘式闸将直接降低制动力矩，容易造成制动失效。
如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。 （）
东风EQ1092型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大。（）此题为判断题(对，错)。
轮边制动器制动衬垫边缘比制动盘外径缩进3～5mm，开闸间隙1.5～2mm，且上、下开闸间隙相等，制动接触面积≥65%。（)
JPXZ-2型盘形制动器非自锁螺纹间隙调整机构具有自动调整闸片与制动盘间隙的功能。它能补偿由于制动产生的磨耗所造成的过大的制动闸片间隙（）
电梯在制动时不够迅速是由于电磁制动器间隙过大造成的,电磁制动器间隙应不大()mm
接上题：⑵该电梯在制动时不够迅速是由于制动器间隙过大造成的，制动器间隙应不大于（）mm
制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有间隙为宜（）
