对滑坡地段路基施工描述正确的是（）
按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应()选取。
路基施工时，在滑坡地段挖土方前应了解（）。
关于滑坡地段路基施工要求，正确的有（ ）。
对铁路滑坡地段路基进行滑坡稳定性分析时，下述（）是正确的。（）
在滑坡地段进行土方开挖施工前，应了解（）
根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应（）。
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（）
在滑坡地段进行土方开挖作业，不宜在（）施工。
滑坡地段开挖作业，应从滑坡体（）进行：
铁路滑坡地段路基宜采取下列（）防治工程。（）
滑坡地段路基施工正确的说法（ ）
滑坡地段路基施工时，施工期间应由专人负责滑坡体的检测。
公路路基通过滑坡地段时，可采取（）防治措施。（）
滑坡体段路基施工前应先做好截、排水设施，并随开挖随铺砌；对施工用水严格管理，防止渗入滑坡体内
滑坡地段的开挖，应从滑坡体（）进行。
滑坡地段桩间土体应（）开挖，并宜从上至下逐层开挖，（）挡土板。
第270题：根据公路工程陆上作业安全技术要求， 在对滑坡地段进行开挖时应（）。
第197题：背景资料： 某施工单位承接了一段高速公路的路基施工任务， 其中包括土方开挖工作、 土石填筑工作和路基整型。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务， 项目部进行了公路施工机械化与管理研究， 合理配置了所需施工机械。 问题： 1．进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些？ 2．根据背景材料， 分析应合理配置的施工机械。
背景资料：某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000～K12+300。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中K2+000～K2+600 为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩活层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措
滑坡地段的抗滑段应通长大断面开挖。（)
滑坡地段开挖作业，应从滑坡体两侧向中部自下而上进行。严禁拉槽开挖，弃土不能堆放在主滑区内。此题为判断题(对，错)。
背景资料：某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开背景资料： 某施工单位通过招投标获得某三级公路D标段施工。该标段中有两处较大的路基土石方集中开挖。第一处位于K2+180～310处，地质条件主要为土质（）；第二处位于K8+560～850处，上覆2～4m强风化泥质页岩，下面为砂岩和页岩的互层结构，其中，在K8+800附近路基范围外存在一个小型浅层滑坡，目前处于稳定状态。施工单位在实施这第一处挖方，采用挖掘机、推土机和自卸式汽车对土方进行多层横向全宽挖掘，进展顺利。在实施K8+560处挖方时，根据石方的集中程度，地质、地形条件，结合各种爆破方法的使用特性，因地制宜，综合配套使用了多种爆破方法。主要包括钢钎炮、深孔爆破和猫洞炮。在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 在K8+800滑坡附近开挖中，由于岩层坚硬，施工单位采用小型钢钎炮，最终还是引发了滑坡，导致1人死亡．3人重伤的安全事故。 问题： 1．施工单位在第一处挖方采用的多层横向全宽挖掘的方法叫什么挖掘施工方法 其使用条件是什么 2．钢钎炮是一种常见的爆破方法，请介绍它的优缺点。 3．施工单位在开挖限界的周边所采用的爆破方法称之为什么方法 4．试分析导致滑坡发生的主要原因。 5．为防止滑坡发生，请问该处应采用什么施工方法
路堤地段从路基填土开始进行沉降观测，路堑地段从路基开挖开始观测（）
