下列描述PP性能正确的是（）。

A . 合金的凝点低于熔点 B . 合金的延展性较所组成的金属高 C . 合金的硬度较所组成的金属高 D . 合金的导电性较所组成的金属好 E . 合金的韧性较所组成的金属低

A . 新蒙迪欧1.5T EcoBoost的综合油耗为6.9L，新迈腾1.4TSI的综合油耗为5.5L B . 新蒙迪欧2.0T EcoBoost的综合油耗为7.6L，新迈腾1.8TSI的综合油耗为6.4L C . 新蒙迪欧2.0T EcoBoost配备6速手自一体变速器，新迈腾2.0TSI配备7档干式DSG D . 新蒙迪欧的最大轮毂为18吋，新迈腾的最小轮毂为16吋

A . 新蒙迪欧1.5T EcoBoost的综合油耗为6.9L，新天籁2.0L的综合油耗为7.2L B . 新蒙迪欧与新天籁都配备了6速手自一体变速器 C . 新蒙迪欧2.0T EcoBoost的综合油耗为7.6L，新天籁2.5L的综合油耗为7.5L D . 新蒙迪欧的最大轮毂为18吋，新天籁的最大轮毂也为18吋

A . 优良的耐弯曲疲劳性 B . 长期使用温度可达100-120℃ C . PP印刷性好 D . Cu 会加速其氧化 E . 耐候性好

A . PPO吸水性小（0.03%），成型时不需干燥 B . PPO分子链刚性大，熔体黏度低，成型时模具温度应保持在100℃以上 C . PPO分子链刚性大，熔体黏度高，成型时模具温度应保持在100℃以上 D . PPO制品一般不需进行热处理 E . PPO制品一般需进行热处理，以消除内应力

A . 新蒙迪欧1.5T EcoBoost综合油耗为6.9L，迈锐宝XL1.5T涡轮增压发动机综合油耗为6.0L B . 新蒙迪欧2.0T EcoBoost综合油耗为7.6L，迈锐宝XL2.5L自然吸气发动机综合油耗为7.7L C . 新蒙迪欧的后悬为上下横臂式全独立多连杆悬挂，迈锐宝XL的后悬为扭力梁式非独立悬挂 D . 新蒙迪欧的最大轮毂为18吋，迈锐宝XL的最大轮毂为17吋

A . A.测量范围：-45~+50℃。 B . B.分辨力：0.1℃。 C . C.准确度：0.2℃。 D . D.自动采样速率：10次/min。

A . PBT干燥条件是空气中为120℃，3～6h B . PBT的熔融温度为220～225℃，适宜的料筒温度为230～270℃ C . 注射成型前，PBT物料一般不需预干燥 D . PBT具有良好的成型流动性，因此可制得厚度较薄的制品 E . PBT的熔体黏度高，不适合于薄壁、形状复杂、长流道的各类制品

A . 正确 B . 错误

A . 长宽高：4969*1868*1503mm B . 轮毂规格：16吋/17吋/18吋 C . 轴距：2949mm D . 2.7T工信部综合油耗：9.1L/100km

A . 可以热处理强化 B . 固溶强化 C . 形成高温相强化 D . 晶粒细化

A . 采用原有MSR全系列路由器产品的ComwreV5平台，保持继承性 B . 高性能2Mpps转发引擎，极大提高多业务，加密，防火墙等综合性能 C . 与普通引擎板相比减少了SIC插槽，定位于高密度接入，提升了成本优势 D . 超强的cPOS和E1的汇聚与接入能力，支持两个cPOS的线速转发 E . 支持和兼容MSR50普通主控板下的接口模块（除SIC卡），保护投资 F . 预留的10G的PCIE总线设计，有效支持高速板卡的扩展

A . 油耗改善4% B . 扭矩和功率提高 C . 采用了30兆帕高压燃油油路系统 D . 排放更低

A . A．低碳钢具有良好的可焊性，而铝合金的可焊性很差 B . B．金属材料的热处理性主要用淬透性、淬硬性、晶粒长大倾向及回火脆性等来衡量 C . C．金属材料的可锻性是其承受压力加工的能力 D . D．可锻性的好坏取决于材料的强度和变形抗力

A . A、该卡可以办理存取款业务 B . B、该卡只能用于出入机场贵宾室 C . C、该卡有效期为2年 D . D、该卡有效期为5年

A . 并发连接：400万 B . 新建连接速度：30万/S C . NAT性能>10Gbps D . 支持多种主流应用：MSN/QQ/FTP/DNS/PPTP/SIP/H323/NetBio

A . 良好的透过性 B . 良好的触变性和粘弹性 C . 良好的干燥性和附着性 D . 良好的耐光性

A . 最大功率（kW）：191，最大扭矩（N.m）：353，百公里加速（s）：8.4 B . 最大功率（kW）：225，最大扭矩（N.m）：383，百公里加速（s）：8.1 C . 最大功率（kW）：191，最大扭矩（N.m）：353，百公里加速（s）：8.0 D . 最大功率（kW）：242，最大扭矩（N.m）：475，百公里加速（s）：8.2

A . 新蒙迪欧的最大轮毂为18吋，新雅阁的的最大轮毂为17吋 B . 新蒙迪欧1.5T EcoBoost综合油耗为6.9L，新雅阁2.0L的综合油耗为6.8L C . 新蒙迪欧2.0T EcoBoost综合油耗为7.6L，新雅阁2.4L的综合油耗为7.0L D . 新雅阁的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬挂

A . A．通过提高金属的电极电位的方法来提高不锈钢的抗腐蚀性能 B . B．加入合金元素使金属在室温下呈单项组织 C . C．加入合金元素使金属表面形成钝化膜 D . D．利用去极化机理提高不锈钢的抗腐蚀性能

A．每种设计型号取3个试验样品 B．在试验样品的顶部表面施加一载荷，此载荷相当于运输时可能堆码在它上面的同样数量包装件总质量的1.8倍 C．包括试验样品在内的最小堆码高度不小于3m D．在进行判定之前，塑料容器应冷却至环境温度

A．每种设计型号取6个试验样品 B．将有通气孔的封闭装置以相似的无通气孔的封闭装置代替，或将通气孔堵死 C．所有容器包括其封闭装置，应经受5min的试验压力 D．通过试验的准则：所有试样应无泄漏

A．每种设计型号取３个试验样品。 B．将试验样品在盛装拟装物或标准溶液后在温度25℃ ±2℃、相对湿度50% ±2% 的条件下保存28d。 C．将试验样品在盛装拟装物或标准溶液后在温度23℃ ±2℃、相对湿度50% ±2% 的条件下保存28d。 D．渗透率不超过0.08g/h。 0.008

A．堆码负荷为3600kg B．堆码负荷为2000kg C．堆码负荷为1000kg D．不需进行堆码试验