《气瓶安全监察规定》中规定瓶体凹陷深度超过()mm或大于凹陷短径的1/10的气瓶应报废
重型轨道车过轨技术检查时,踏面擦伤深度及局部凹下不大于()mm。
瓶体凹陷深度超过10mm或大于凹陷短径的1/10的液化石油气压力容器需检修。
液化石油气瓶同一焊缝最宽最窄处之差应不大于()mm。
炉管焊口的咬边深度不得大于()mm,咬边连续长两侧不得超过该焊口全长的()%且不大于()mm。否则,应进行修磨或补焊使之平滑过度。
钢结构矫正后,钢材表面不应有明显的凹面或损伤,划痕深度不得大于0.5mm,且不应大于该钢材厚度允许负偏差的()。
矿车车厢车箱凹入深度不得大于(),凸出不大于()。车高偏差不超过±15mm。
《液化石油气钢瓶定期检验与评定》(GB8334-2011)4.1.1规定,记录的内容至少包括制造单位名称代号或制造许可编号、()、瓶体设计壁厚、上次检验日期(年、月)及检查单位或代号等信息。
大中型养路机械过轨技术检查时,踏面擦伤深度及局部凹下不大于()mm。
石油库储存液化石油气时,液化石油气罐的总容量不应大于油罐总容量的()%,且不应大于1300m3。
按JB1151-73标准检验钢管时,应采用()调节探伤灵敏度,其缺陷形状为(),深度为公称壁厚的(),且不大于()mm
《液化石油气钢瓶定期检验与评定》(GB8334-2011)5.2.2.1规定,瓶体存在裂纹、鼓包、皱折、夹层和肉眼可见的容积变形等缺陷的钢瓶应()
液化石油气钢瓶是指盛装液态丙烯、丙烷、丁烷及其混合物,且适用于民用或公用福利事业的容积不大于()立方米的钢质气瓶。
聚乙烯管接口对接错边量不大于管材壁厚的10%,且不大于()mm。
《液化石油气钢瓶定期检验与评定》(GB8334-2011)5.2.3规定,瓶体存在()或存在可能使金属受损的明显火焰烧灼迹象的钢瓶应报废。
中、低压管道使用前,表面凹陷最大尺寸(最大直线尺寸)不应大于管子周长的(),且不大于40mm。
SY/T0402—2000《石油天然气站内工艺管道工程施工及验收规范》标准要求兰间连接应保持平行,偏差不大于法兰外径的(),且不大于2mm。
液化石油气钢瓶同一截面最大最小值经不大于()钢瓶内直径。
焊接试件背面凹坑,当母材厚度T>5mm时,深度不大于20%,且不大于()mm。
板材的组合焊缝,如设计无特殊焊透要求,闸门腹板与翼缘板的未焊透深度不应大于板厚的25%。()且不大于4mm此题为判断题(对,错)。
液化石油气钢瓶灌装作业压力一般应大于()
细料石通过细加工、外形规则,叠砌面凹入深度不应大于()mm,截面的宽度、高度不应小于200mm,且不应小于长度的1/4。
《HXD3型电力机车检修技术规程》规定,C1修制动盘摩擦面凹陷磨损不大于2mm,划痕深度不大于()mm
使用车轮第四种检查器测量非提速滚动轮对踏面擦伤和局部凹入的深度不大于()mm