列控维护机显示日期、时钟应与()一致,并确保正确。
无线网设备篇规程对BSC/RNC、PCU时钟校准的要求有哪些?
下列有关车钟记录簿的记载与管理事项正确的是()。 Ⅰ.应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间; Ⅱ.应使用不褪色的蓝黑或黑墨水,用中文或规定的符号记载; Ⅲ.应在摇预备车钟前,记录校准机舱及驾驶台时钟的时间; Ⅳ.应在主机投入运转前,记录校对车钟的时间。
微机保护装置的实时时钟信号及其他主要动作信号在失去直流电源的情况下不能丢失,在电源恢复正常后应能重新正确显示并输出
当发现采集器时钟与电台报时的北京时相差大于()时在正点后按自动气象站操作手册规定的操作的内部时钟
主频是指微机()的时钟频率。
设置成内同步方式的ZXG10-BTS要求()个月内,必须校准时钟一次。
计价器实时时钟错误,在±5min范围内自行校准,超过()min,到计量部门校准,严重的需要送维修部门维修。
()能通过人工装置植入数值、读取数据、设置参数、校准时钟等。
在微机中,硬盘的物理参数以及系统时钟,存放在()中。
下列有关车钟记录簿的记载与管理事项正确的是:()I、应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间;II、应使用不褪色的蓝黑或黑墨水,用中文或规定的符号记载;III、应在摇预备车钟前,记录校准机舱及驾驶台时钟的时间;IV、应在主机投入运转前,记录校对车钟的时间
LKJ检测必须对LKJ日期、时钟进行检查,LKJ系统时钟与标准时间误差不得超过()秒。
时钟系统通过()接口连接至专用电话系统的网管终端,并通过网管终端对专用电话主系统、分系统时钟实时校准,实现全网统一时间校准管理。
LKJ的时钟日期日时分秒不正确会影响()。
STP地面设备时钟应定期与计算机联锁或TDCS的时钟进行人工核查校准。校核周期不得超过()。
现场运行人员应定期核对微机继电保护装置的各相交流电流、各相交流电压、零序电流(电压)、差电流、外部开关量变位和时钟,并做好记录。核对周期不应超过()。
LKJ系统检测必须对LKJ日期、时钟进行检查,系统时钟与标准时间的误差不得超过()。
船舶在航行中要求()校准驾驶台天文钟和GMDSS相应设备的时钟。
微机日期、时钟应正确,有误差时在维修机或控制台上及时与()进行校准。
检查多功能电能表内时钟计时是否正确,若时钟计时相差大于10min应进行现场调整,每月至少检查一次(可通过远方系统)。
出库前应对GYK的时钟进行校准,装置时钟与标准时间的误差不得超过秒钟()
值班室、待检室应配备时钟,并与车站定期校准。有关信息系统及应用终端应按要求进行同步()
各级调度的时钟及用于运输生产管理信息系统的计算机主机时钟要每日校准。()
根据《国家电网公司用电信息采集系统时钟管理办法》要求,标准时钟源对采集系统主站的时钟校准周期最长为()