机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路
机务折返所 locomotive return poin
机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。
机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。
综合发放柱内分别装有燃油、冷却水和机油发放装置，机务段多安装在整备线上，有（）的优点。
加入备用的机车，字接到批准备命令时起，机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作。
为保证机车良好的技术状态，应设负责机车管理、定期检修和整备作业的机务部门。
配属、支配使用内燃机车的机务段根据运用整备需要还应有（）个月的机车燃料储存油库。
机务段及折返段整备线Ⅰ、Ⅱ级线路的水鹤最大给水时分为（）。
《行细》规定：热备动车组是指技术状态良好，整备、保洁、上水完毕，餐料、备品齐全，具备随时投入运营条件，机务、车辆、客运、保洁等乘务人员在（）待令的动车组。
机务段坚持机车运用集中配置、统一管理，推行地乘分离，（）机车乘务员辅助作业时间，实行专业整备管理模式，完善机车整备设备设施，提高机车运用效率、机车乘务员劳动生产率及机车保养质量。定期（）机车运用工作，提出改进建议。
机务作业中，机车检修、整备、运用都要经过许多工序，这些工序之间都因坚持（）的原则。
段管线是指机务、工务、机车、车辆等车间为机车，车辆走行，机械运行，检修停放以及装卸等设置的线路，如机车整备线、机车转头用的三角线。
机务段应实行机车乘务与地勤合并管理模式，实现地勤检查、检测、整备、维修、保养、保洁一体化专业管理。
机务段内电力机车整备台位、检修库前检查坑、设置轮对（受电弓）动态检测设备、机车外皮洗刷机等处所的（）由机务段操作使用，供电段负责日常的养护维修。
动车所应具备车辆、电务等一体化相关单位检修、整备作业条件,逐步实现动车所内车辆、运输、机务、电务、供电、客运等人员合署办公,工作场所合并设置（）
加入长期备用的机车，自接到批准的调度命令时起，机务段应在（）日内完成整备、防腐、防冻工作
为保证动车组良好的技术状态，必须设有进行检修和整备作业的动车段、机务段等维修机构（）
机车在机务段（折返车间）无接触网、无电区进行整备作业，机车顶部作业完毕并确认车顶无人和遗留物件后，在有电区对车顶天窗及登顶通道加锁（）
加入长期备用的机车，自接到批准的调度命令时起，机务段应在（）内完成整备、防腐、防冻工作
机务车辆机械工程概算定额中，“整备场”定额子目工程量组成基于整备线数量编制，编制依据是（)。
站场广播设备主要用于.值班区值班员.列检值班员.机务段（折返点）整备场运转值班员等诸场所的站调.列检.机调的广播扩音（）
机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式
1、客运机务段与整备所有（）和合设两种不同的方案。
