凝汽器铜管汽侧产生氨蚀的主要原因是什么？
汽轮机的排汽进入凝汽器，蒸汽在低于大气压情况下凝结，凝结水回作锅炉给水，以上特点是属于（）汽轮机的特点。
汽轮机低压端的气封用以防止（）漏入气缸，破坏凝汽器的正常工作
正常运行中，引起凝汽器凝结水质不符合要求的主要原因是（）。
凝汽器汽侧积有空气可能使凝结水产生过冷却。
汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后，却不能在高压加热器汽侧形成真空，这是因为（）。
凝汽器内真空的形成和维持必须具备三个条件凝汽器铜管必须通过（）；凝结水泵必须不断地把（），避免水位（），影响蒸汽的凝结；抽气器必须不断地把漏入的空气和排汽中的其他气体抽走。
凝汽器漏入空气，影响铜管汽侧表面传热从而引起凝汽器端差增大。
抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。
凝汽器内积有空气是造成凝结水过冷却的主要原因之一。
凝汽器中真空的形成主要原因是汽轮机的排汽被冷却凝结成水。
汽轮机的负荷越低，则漏入凝汽器的空气就（）。
热力设备流水系统中的二氧化碳来源于外给水和漏入汽轮机凝结水中的冷却水带入的（）。
空气漏入凝汽器后，使空气分压增大，蒸汽分压相对降低，但蒸汽还是在自己的分压下凝结，这样凝结水的温度就要低于排汽温度，从而造成了（）。
汽轮机大修时，应检查凝结器铜管汽侧有无冲刷现象，有无异物堵塞现象。
用来排出汽轮机凝汽器中凝结水的泵，称为凝结水泵
汽轮机的凝汽设备主要由凝汽器、（）、（）、凝结水泵组成。
一般运行中造成凝结水过冷却的主要原因是凝汽器内积有空气。（）
凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有（），汽温，真空度，（），汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器端差，凝结水（），汽轮机热效率等。
影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有（），（），真空度，（），汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器（），凝结水（），汽轮机热效率等。
汽轮机运行中，凝汽器内压力的高低受很多因素影响。其中主要因素是凝结的蒸汽量；冷却水量和冷却水进口温度
汽轮机运行中，轴封漏汽进入轴承时，润滑油将与漏入轴承内的蒸汽接触并使之凝结，凝结水与润滑油混合在一起，使润滑油带水（）
何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
