No.7中MTP3在消息的实际传递中,当遇到故障或是拥塞时,完成信令网的(),以保证信令消息仍能可靠地传送。
No.7信令系统的工作方式有直连工作方式、()和()三种。数字信令链路的速率为()KBPS
信令数据链路是No.7共路信令系统的第一级功能。第一级功能定义了信令数据的物理、电气和功能特性,并规定与数据链路连接的方法。
No.7信令采用了()长度信令单元的传送方式。
No.7消息信令单元以()方式传送信令消息。
No.7信令系统的工作方式有()、()和()三种。数字信令链路的速率为()KBPS
信令网关是跨接在NO.7信令网与软交换网之间的功能实体,负责对NO.7信令消息进行()。
关于NO.7信令的信号连接部分SCCP,以下说法中正确的是()
信令连接控制部分是为增强()的功能,提高No.7信令方式的应用性能而设置的功能块。
公共信道信令方式的No.7信令系统是一种新的()信令方式。
NO.7信令使用的误差检测方法是:()
GSM-R系统与列车运行控制系统之间互联,采用PRI数字接口、No.7信令方式。
No.7信令方式的信令单元可分为()、()和()三种。
No.7信令链路不需所有的No.7信令设备都应连接外同步时钟。()