新安装的托辊、支架、底座轴线与输送带中心线应垂直，托辊左右偏移小于（）。
翼形风量测量装置的直管段长度应不小于其当量直径的（）倍，其后的直管段应为（）倍。测量装置的中心线应与风道中心线重合，风道同一测点处安装两个及以上翼形测速管，其静压孔应在同一截面上。
制动器的中心应与制动轮中心重合，其相对误差不得超过（）mm。
两链轮装配后，中心距小于500啪，轴向偏移量应在（）以下。
两链轮中心距大于500咖时，轴向偏移量应在（）以下。
定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线；温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致，其偏角最不得大于（）°。
抽油机支架中心与底座中心不重合度应在（）之内。
游梁中心线对底座中心线不重合度应在（）之内。
电除尘绝缘套管中心线与吊杆中心线应重合，其同轴度为（）mm。
安装机房底座时，一般先安装4号底座，将4号底座上前、后两个“井口中心标记”与井口位置对准找正，其偏差不能大于（）。
滑动层宽度（）m，中心线与底座中心线重合。
定位器在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。
钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。
电动机轴与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在（）mm范围内。
抽油机安放在基础上，使纵向中心线与基础中心重和，保证底座上支架中心点距井口中心的距离等于游梁前臂的长度。
两链轮中心距大于500mm时，轴向偏移量应在（）以下
抽油机减速器中心与底座上中心标记应重合，其偏移量应小于（）。
抽油机底座与支架中心应与基础上相应的粉线对准，其偏移量应小于（）。
支座顶板、底座表面应水平，支座承压能力小于或等于5000kN时，其四角高差不得大于（）；支座承压能力大于5000kN时，其四角高差不得大于（）。支座中心线应尽可能与主梁中心线重合，其最大水平位置偏差不得大于（）。
定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线；温度变化时，顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致，其偏角最不得大于12°。
限制管的安装位置，在平均温度时限制管中心与两接触线交叉点重合，高于平均温度时限制管向（)方向偏移，反之向（)方面偏移。
标签防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量应小于30mm，特种车型偏移量应小于mm（）
车辆通过曲线时,车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生（)的现象叫做车辆偏移。
抽油机减速器中心与底座上中心标记应重合，其偏移量应小于±㎜（）
