车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。
无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对质量保证期为（）
首横缆或前横缆的作用是：（） Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
车轴易产生断裂的主要部位之一，为轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围处。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。
装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。
装设滚动轴承的车轴无轴领，它靠紧固于轴端螺纹上的止动螺母或止动垫片，防止滚动轴承内圈作（）向移动。
减重轮轴是指装用HDZB，HDZC，HDZD，HEZB，HEZD，HDSA，HESA等型减重车轮、（）车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮轴。
滑动板向外滑动，侧滑量记为（），表示车轮向（）滑动；
车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。
车轴齿轮箱体是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势车轴齿轮箱必须用平衡杆或（）弹性地吊装在转向架的扭矩支座或车架下。
货车车轴、车轮、轮对、轴承实行质量保证，时间统计精确到（）。
双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮正确为5年，LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮正确为6年，圆柱滚子轴承的轮正确为5年（）
双列圆锥滚子轴承LZ50钢材质车轴的轮正确质量保证期限为5年（）
无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为（）
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对为5年，LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对为6年，圆柱滚子轴承的轮对为5年（）
双列圆锥滚子轴承LZ50钢材质车轴的轮对质量保证期限为5年（）
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。
GBE001使用三爪顶拔器拆卸轴承时，顶拔器爪的拉力直接作用在轴承的上，旋转旋柄使拉爪带动轴承沿轴向向外移动（）
轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。
双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对质量保证期限为（）
