柴油机工作粗暴原因,错误的说法是()。
汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热,使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点,不会使柴油机工作粗暴。
柴油质量太差、发火性差,使柴油的正常燃烧过程变坏,但不会产生粗暴的敲缸声。
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()
为保证柴油在发动机中能迅速自行发火。燃烧完全,不产生工作粗暴现象,柴油必须具有适当的()。
为减轻燃烧粗暴性,直喷式柴油机选用喷油规律时,要求喷油()。
粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
柴油机工作粗暴,加速试验时排气管冒黑烟,最可能的原因是()。
使柴油机运转工作较粗暴的燃烧室是()
柴油机作功必须依靠压缩,进气和膨胀燃烧这几个过程才能实现。
柴油机的着火延迟期长,则燃烧过程延长,传热多,故柴油机工作粗暴。
柴油机的燃烧过程是一个很复杂的物理变化过程,燃烧过程的完善程度,直接影响柴油机的作功能力、经济性及寿命。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是()。 ①排气冒黑烟; ②燃烧过程粗暴; ③起动困难; ④着火性能好; ⑤使燃油雾化质量变差; ⑥工作不平稳。
()是柴油机燃烧主要阶段,其放热量和放热规律直接影响发动机的动力性、经济性和工作粗暴程度。
柴油机工作粗暴,可能的原因是()。
下面是关于燃油十六烷值的述说,正确的是() ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高,会使柴油机排气冒黑烟,经济性下降 ③十六烷值过低,柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。 ①喷油提前太小; ②喷油结束太晚; ③雾化不良; ④换气质量差; ⑤超负荷; ⑥气缸磨损漏气。
柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。
在柴油机工作中容易发生工作粗暴的燃烧室型式是()。
柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是()。
柴油机在使用过程中,当供油提前角过大时,会使柴油机工作粗暴,后燃增加,燃料不能完全燃烧,造成排烟呈现黑色。对此应调小供油提前角()
造成柴油机工作粗暴发生敲缸的原因,是由于喷油提前角造成的()
BA005过大的()使燃油喷人汽缸时空气的压力和温度较低,着火延迟期长,最高燃烧压力增大,导致柴油机工作粗暴