根据建筑工程中钢筋工程的检验评定标准,电弧焊接头的合格标准包括:帮条沿接头中心线的纵向偏移量不大于()倍钢筋直径。
单层钢结构安装中,基础顶面直接做为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座做为柱的支承面时,其支承面,地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差支承面标高为±3.0,地脚螺栓(锚栓)中心偏移为()。
安装平皮带轮时,两轮皮带中心的偏移量不应超过()mm。
更换防盗底板时,须将原焊装防盗底板位置磨平,防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴,()面满焊,防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º,防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm,特种车型偏移量须小于200mm;防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月,字迹须清晰,现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
支座安装应保持梁体垂直,支座上、下座板水平,部产生偏位,支座四角高差不应大于2mm。 (1)固定支座安装时候,上、下座板应该对正,上座板中心对准梁体支承中心,纵、横向允许偏差应为(),平面扭转()。 (2)活动支座安装时、上、下座板横向应对正,纵向错动量应根据支座安装时温度及未完成收缩、徐变量进行计算确定,其允许偏差为()。
无偏移温度时腕臂应垂直于线路中心线,温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线。
定位器偏移标准值:在平均温度时垂直于线路中心线,温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001,10.3.8,单层钢结构中钢吊车梁支座中心对牛腿中心偏移的允许偏差为()mm。
在摆动动作的下摆阶段中,一般都要设法使人体重心(),即要(),以增大速度的积极作用,使人体在下摆过程中获得更大的(),为上摆动作创造有利条件。
防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于()(特种车偏移量须小于200mm)。
定位器在平均温度时应垂直线路中心线,温度变化时沿接触线纵向偏移,偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。
桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时,应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下,按什么原则调整支座位臵
更换防盗底板时,须将原焊装防盗底板位置磨平,防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴,三面满焊,防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º,防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于(),特种车型偏移量须小于()。
单层钢结构安装中,基础顶面直接作为柱的支承面和基础顶面预埋钢筋或支座作为柱的支承面时,其支承面,地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差支承面标高为±3.0,地脚螺栓(锚栓)中心偏移为()。
更换防盗底板时,须将原焊装防盗底板位置磨平,防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴,三面满焊,防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于(),防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm,特种车型偏移量须小于200mm;防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月,字迹须清晰,现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
测量钢网架结构安装支座中心偏移量所采用的仪器为()。
管路安装时,导向支架或滑动支架的安装位置应从支承面中心向反变形反方向偏移,偏移量为位移值的()%。
连续梁纵向活动支座设计预偏量值,安装时正确的处理是:()
标签防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量应小于30mm,特种车型偏移量应小于mm()
支座下座板中心与墩台支座设计中心横向错动量墩台高度<30m时,支座安装允许偏差()mm。
支座下座板中心与墩台支座设计中心纵向错动量,墩台高度<30m,允许偏差15mm()
()对双线整孔简支箱梁,每孔梁一端应安装一个固定支座(GD)和一个横向活 动支座(HX),另一端安装一个纵向活动支座(ZX)和一个多向活动支座(DX).固 定支座和纵向活动支座在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧
双线连续梁,每联梁应在一个墩顶(一般为中间墩)安装固定支座和横向活动支座,其余墩顶安装纵向活动支座和多向活动支座。固定支座和纵向活动支座在梁的同一侧,横向活动支座与多向活动支座在梁的另一侧()
防盗底板横向中心线与车体纵向中心线的偏移量不应大于30mm。()特种车偏移量不应大于100mm。()