当站台发生危及行车及人身安全时,车站可按压站台或者IBP盘上的紧()。
运营期间进入轨行区线路的施工,值班站长(或行车值班员)在IBP盘上使用()按钮对相关计轴区段进行施工防护。
车站确认故障和危险情况已消除,可恢复运营后,经行车调度员同意后在IBP盘上按压()。
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。
临时限速设置只须通过车站IBP盘上对应的临时限速按钮按压操作即可。()
车站IBP盘上不能查看电扶梯运行方向。(摘自自动化系统设备操作规程汇编)()
区间火灾,当区间的列车还未到达起火区域时,接到行调命令起火区间的列车反方向行车时,在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。()
IBP控制盘上分别针对上、下行设置()及()按钮,实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。
运营前检查须确认IBP盘上各模块钥匙须处在正确位置,其中门禁模块钥匙应处在()位。
当需要车站扣车时,由车站在 IBP 盘上操作,并及时通知(),紧急情况按紧急停车按钮
IBP盘上的安全门控制盘控制级别优先于PSL控制和系统级控制()
车站确认故障和危险情况已消除,可恢复运营后,经行车调度同意后在IBP盘上按压紧急停车取消按钮。()
运营前检查须确认IBP盘上各模块钥匙须处在正确位置,其中屏蔽门模块钥匙有()把,均应处在()位。
列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令,站台门开始打开,门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁,全开时门状态指示灯点亮,中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁()
各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB,与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP盘将报警()
在IBP盘上启动火灾模式时,同一时间仅执行一个模式,再次按下模式按钮中止并复位方能执行下一个模式()
在车站紧急情况下(如火灾),在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位,打开站台门滑动门,滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮()
在IBP盘上设置紧停后,ATS车站列车图标显示红色()
在IBP盘上有关于紧停的按钮有紧急停车、中断报警、取消紧停等按钮()
需要在IBP盘上启动消防泵时,按压“启动”按钮,消防泵启动;需要在IBP盘上关闭消防泵时,按压“停止”按钮,消防泵停止。()
环控系统火灾模式的控制。发生火灾时,若需要在IBP盘上执行环控系统火灾模式,则先将IBP盘上火灾“手/自动切换开关”打至“手动位”,再操作相应的火灾模式按钮。()
IBP盘上运营停车点指示灯亮黄灯时,扣车操作有效()
IBP盘上闸机“紧急释放”按钮为非自复位式按钮()
电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒。()