十字轴万向节传动时主动叉与从动叉的转速时刻相等。
普通十字轴式刚性万向节在转动时,由于其主动轴转一圈,从动叉也转一圈,故两轴的角速度相等。
球叉式万向节在传递动力时,无论正反向,总有几个钢球参与传力()
等角速万向节主动轴和从动轴的角速度()。
普通十字轴万向节当主动轴等速旋转时,从动轴的转速()。
单十字轴万向节,在有夹角时,如果主动轴以等角速度转动,从动轴的速度()。
十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度()。
普通万向节的主动叉旋转一周时,从动叉旋转规律为()
球叉式万向节的从动叉转动以()为中心。
球叉式万向节属于等速万向节,结构简单,允许最大交角为32―33度,工作时只有两个钢球传力,反转时则由()钢球传力。
在汽车万向传动装置中,当主动轴转动时,从动轴既能随之转动,又可绕十字轴中心在()方向摆动。
球叉式等速万向节结构简单,允许相邻两轴间最大夹角为()。
汽车前进或倒退时,球叉式万向节中只有二个钢球在传力。
工程机械所用球叉式万向节属于等速万向节。
球叉式等角速万向节的工作原理是使万向节的传动钢球永远处于两轴夹角的()。
第一万向节的被动叉与第二万向节的主动叉应在()平面内。
单选题:5、球叉式万向节每个方向工作时,共有( )传力钢球传力。
十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度相等。()
球叉式万向节属于等速万向节,结构简单,允许最大交角为32—33度,工作时只有两个钢球传力,反转时则由()钢球传力。
【判断题】判断题:()1、球笼式万向节和球叉式万向节都是不等速万向节。
十字轴式不等速万向节,主、从动轴的角速度不相等,而主、从动轴的平均转速相等,当主动轴转过一周时,从动轴转过()
普通十字轴万向节当主动叉在垂直位置且十字轴平面与主动轴垂直时,从动轴的转速要比主动轴转速
球叉式万向节的4个传动钢球在工作时有()个参与传力。
球叉式万向节是由主动叉、从动叉、()个传动钢球,中心钢球、定位销、锁止销组成