16型、17型牵引杆无裂损、铸造缺陷不超限的质量保证期限为（）万公里或8年。
CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或（）试验用的动作模式。
一级检修中4名作业人员是如何分工的（CRH2A型单列动车组）？
LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定，车轮踏面修形每运行（）万公里进行一次。
CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的电动空气压缩机润滑油更换的周期是初次运行150小时，以后每运行（）万公里或每（）个月。
CRH2型200km动车组三级、四级、五级检修为（）检修。
CRH5型动车组五级修走行公里周期为（）
CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）
CRH2A统型动车组踏面清扫装置研磨块厚度一级检修限度是（）
CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换（）
CRH2A统型动车组一级检修作业中，轮对内侧距1352～1355mm（）
CRH380B（L）型动车组一级修检修周期≤5000+500公里或运行48小时。（）
CRH2A型动车组月检是在1个月以内或行驶到3万公里，其中任意一个标准先到时必须进行的检查。（）
CRH2A型动车组三级检修（转向架检修）：60万公里或1年。（）
CRH2A型动车组四级检修：120万公里或3年。（）
CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象， 橡胶表面开裂（）以上或深度（）以上需更换
CRH2A统型动车组一级检修 作业中,轴端油压减振器检查。检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹（）
新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前需安排试运行，试运行距离原则上不少于500km;时速300公里动车组试运行时速（)km。
国产普通轴承运行里程达240万公里或使用时间达报废（）
架修：对地铁车辆主要部件检查修理，采用检测或换件方式恢复车辆可靠使用状态。其检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）
CRH2A统型动车组一级检修作业,车窗玻璃防爆膜无鼓泡、剥落，划伤到玻璃长度大于（）时安排更换
交流传动电力机车本务机车六年检的检修周期为__万公里或6～9年（）
