车厂内线路按功能可分为什么？
信号机按作业目的可分为：进大学城停车场信号机、出大学城停车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。大学城停车场内所有信号机均设在运行方向的（）。
信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在（）的右侧。
地铁线路按其在运营中的作用，分为正线、（）和车厂线。
地铁线路中，车场线按作业目的和用途分为（）。
进路按作业目的的不同分为（）
车厂内线路按作业目的、功能可分为哪些线路？
（）是施工请销点的凭证，已签发作业令的作业方可在值班员（信号楼值班员）以及行车调度员（车厂调度员）的页面上显示，并进行请销点。
信号机按作业目的可分为哪几种？
在车辆顶部或外部作业时，须在车的前后按规定设安全标志。
整备作业系指列车、机车、车辆在车厂、站线进行检查、试验设备功能、清扫等作业。
工程车从车厂发车的凭证为行调的《调度命令》、发车股道信号机的显示和_的口头指令，《调度命令》在发车前由车厂调度交给车长。工程车在车厂发车时根据发车股道信号机的显示和车长的发车指示开车，运行至出厂信号机前一度停车，按行调指令和出厂信号机的显示运行
《运营事业总部作业通用安全实施细则》规定，客车在车厂内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车（）
信号机按作业目的可分为：出段信号机、入段信号机、出站信号机、阻拦信号机。（)
任何机车车辆在车厂内线路运行最高速度不得超过（)公里/小时（试车线除外)。
信号楼应在车厂接车前分钟停止进路的调车作业，确认接车线路空闲（）
原则上调试负责人不跟车出、入场，因作业需要跟车时，需通知车厂调度，车厂调度同意后方可跟车出、入场（）
调试作业：系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出添乘列车负责调试作业（）
属于（）的作业，施工负责人到DCC处登记请点，经车厂调度批准，方可施工（车厂内进行影响正线行车的作业应征得行调同意），具体操作程序按《车厂施工管理规则》的规定办理
在车厂范围内工程车连挂电客车推进运行限速（）
在车厂内，两组车组或列车不能同时在同一条线路内移动，必须等候其中一组车组或列车暂停后，另一组车组或列车才能移动（）
列车在车厂限速KM/H（）
行调发布命令时，在车厂由派班员负责传达，在正线由车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）专用章（）
按地点性质分，计划分为正线类（Z)车厂类（C)计划。（）
