飞机的横向和航向稳定性之间()
航向静稳定性
右转螺旋桨飞机,滑流扭转力矩力图使飞机机头().
飞机的纵向和航向稳定性之间()
交接班时应协同()从机头至机尾对设备进行全面的检査。
右转螺旋桨飞机,在左转弯中,机头要向进动().
移动输送机机头、机尾时,《规程》对顶板支护有什么要求?
使飞机具有纵向静稳定性,焦点必须位于重心()。
当空飞机称重时,若两个主起落架称重点净重之和为3540磅,力臂是195、5英寸,前起落架称重点净重为2322磅,力臂是83、5英寸,基准面位于飞机机头前面,飞机的空重重心位于:()。
《煤矿安全规程》对输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离有什么规定?
对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会().
右转螺旋桨飞机在起飞滑跑过程中,螺旋桨滑流扭转使飞机机头向左偏转,为修正机头方向,蹬舵量应().
必须对机头、机尾外露的转动部分,加装防护罩或防护栏。
具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰,使机头上仰时,它将自动产生()
飞机立尾对飞机横向静稳定性是起到稳定作用的。
当空机称重时,若两个主起落架称重点净重之和为3300磅,力臂是200英寸,前起落架净重力2000磅,力臂是100英寸,基准面位于飞机机头前面,飞机的空重中心位于()。
检查作业现场顶帮是否稳定,用()来判断机头空档、排头架梁前、转载机机尾处的顶板及外帮煤墙有无离层、片帮危险。
从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机()
飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性()
右转螺旋桨飞机在起飞滑跑中,滑流扭转作用将使机头().
从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机()
不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:()
刮板输送机严禁乘人,机头、机尾的压柱要打牢靠。此题为判断题(对,错)。
如果飞机的而横向(滚转)静稳定性弱,方向静稳定性强,则在瞬时小扰动破坏了飞机的平衡状态后,飞机的横航向(侧向)扰动运动容易发生()