汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为()mm。
制动蹄片沾有油污,可照常装配,不影响制动性能。
鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为()
制动蹄片如沾有油污,会出现该轮制动力不足现象。
()可用来测量气门间隙,制动蹄片与制动鼓的间隙等。
在汽车式起重机行驶制动系统中,气压制动产生不良或失灵主要原因是()。
简单非平衡式制动器在前进制动时,前蹄片是()。
简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力(),制动效能().
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度;制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当;制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致,会出现()现象。
关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为总泵皮碗,密封胶圈老化,发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为,制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为,制动液压系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。
制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。
汽车涉水后,制动蹄片浸水,制动性能变差,为此应()以恢复制动性能。
蹄片与制动鼓间隙过大,会导致气压制动系()。
制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。
在汽车式起重机行驶制动系统中,液压制动产生不良或失灵的主要原因是()。
简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片,而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。
鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为()
如何排除制动鼓与制动蹄片间隙过大()
在修理时一般使制动蹄片半径比制动鼓半径()。
为了节省配件,可以只更换单侧的制动蹄片。
平衡式车轮制动器的前蹄片为“助势蹄”,后蹄片为“减势蹄”。此题为判断题(对,错)。
制动蹄片、制动底板属于制动器的()。
甲说,制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的;技术员说,如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm,就得更换制动蹄片。谁正确?()