使用万用表测量电流时,必须将其()到被测电路中。
采用触针式表面粗糙度测量仪测量时,触引的测量力必须保证它与工件轻微接触,否则会划伤工件表面。
使用万用表测量电流时,必须()到被测电路中。
指针式万用表测量电阻时,换挡后必须重新校准零指示。
使用指针式万用表欧姆档测量电阻时,每档都应指针调零后方可测量,其原因是()。
测量ECU相关电路时必须使用指针式万用表,否则会导致电子元件损坏。
测试时应注意指针式万用表的读数不要用太小挡位,否则会影响测量的()。
使用万用表进行测量时,测量前应首先检查表头指针()
使用磁电指针式万用表欧姆档测量时,应先将两支表笔短路,进行()校正。
使用指针式万用表测量电阻时,万用表由内部电池供电,如果带电测量则相当于接入一个额外的电源,可能损坏表头。
万用表测量电阻时万用表以外电路应当有电源,否则没法测量。
使用万用表进行测量时,测量前应首先检查表头指针()。
检查ECU时,当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下(),否则会损坏ECU。
使用万用表测量电路电阻时,如果电路中混有电容或电感线圈,必须对其进行()后再测量。
一个高阻抗的电路中,若用指针式万用表测量一个电阻上电压被认为要影响其精度时,可改用数字式万用表来测量电压。
用指针式万用表测量桥式整流电路的输出电压时,黑表笔应接整流管的负极。
三相四线制电路的接头连接必须牢固可靠,否则会导致()。
使用磁电指针式万用表欧姆档测量时,应先将两支表笔短路,进行零点校正。
除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表检测诊断。
指针式万用表主要由指示部分、测量电路二部分组成()
一般情况下可以使用指针式万用表简单测试ECU和传感器。()
除在测试过程中特殊指明外一般不能用指针式万用表测试Ecu和传感器应使用高阻抗数字式万用表或汽车万用表检测诊断。()
用指针式万用表测量电阻时,应断开电路使被测电阻()带电。测量一个阻值在200Ω左右的电阻时,应选