我国航向信标的识别莫尔斯电码为几个英文字母:().
当DME与VOR或ILS联用时,识别信号一般由()英文字母的莫尔斯码组成。
莫尔斯电码“点”的长度一般为()。
我国DME系统的识别莫尔斯电码为几个英文字母:().
DME地面台的识别码为莫尔斯编码,识别频率为()
在VHF NAV控制面板上进行VOR测试时,测试模拟的是飞机在VOR台的哪个方向()。
飞机当前的磁航向角为270度,在飞机的正右方有一VOR台,这时该VOR台的相对方位角是()度。
莫尔斯电码划的长度应为点长度的()。
地面NDB(远台)发射的莫尔斯电码识别信号是多少个英文字符()。
按ICAO附件10的规定莫尔斯电码点、划之间的间隔的长度应在()。
从VOR台的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机连线之间的夹角叫()。
我国航线NDB台的识别莫尔斯码为几个英文字母:().
我国VOR系统的识别莫尔斯电码为几个英文字母:().
VOR台的径向方位角,即是().
按ICAO附件10的规定莫尔斯电码字符之间的间隔的长度应在()。
VOR台的工作频段是()。
地面NDB(远台)发射莫尔斯电码识别信号是多少个英文字符().
DME、VOR台发射的识别信号是多少个英文字符的摩尔斯电码().
()年美国科学家莫尔斯(S.F.B.Morse,1791~1872)发明了有线电报和电码,拉开了近代信息技术革命的序幕。
关于摩尔斯电码求救错误的是()。
NDB识别信号应采用国际莫尔斯电码,由1~3个字母组成码组,发送速率应为每分钟大约7个字。
“SOS”用莫尔斯电码表示应该是( )。
莫尔斯电码中字母V的表达方式与《第五交响曲》主题的关联之处在于他们的声音都是( )。
美国科学家莫尔斯成功发明了有线电报和莫尔斯电码,拉开了()信息技术发展的序幕