根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关。
动力荷载影响较大的厂房，通常采用钢结构，主要是因为钢材的（）。
砌体抗震性能是好是差？因为（）
对直接承受动力荷载的结构构件，设计应根据钢筋应力变化幅度提出接头的抗疲劳性能要求。当设计无专门要求时，接头的疲劳应力幅限值不应小于国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中表4.2.5-1普通钢筋疲劳应力幅限值的（）。
排架结构的抗震内力组合一般只考虑重力荷载、水平地震作用、风荷载的效应组合。
结构具有良好的抗震性能是因为（）。
伪静力试验的结果通常是由荷载―变形的滞回曲线以及有关参数来表达，它们是研究结构抗震性能的基本数据
铝合金的防腐性能好是因为很难被氧化。
用于抗震结构中的锚具需进行周期性荷载试验，试件经（）次循环荷载作用后预应力筋应不发生破断。
框架结构的抗震性能不如框—剪结构好。
组合砖砌体建造的多层砖混结构房屋的抗震性能较无筋砌体砖混结构房屋的抗震性能有显著改善。
结构抗震试验的特点是荷载作用反复，结构变形很大。试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段，直至完全破坏
用（）承受竖向荷载和抵抗侧向力的结构称为剪力墙结构，也称为抗震墙结构。
非抗震设计时，高层与多层建筑结构的主要区别在于，影响结构内力与变形的主要荷载（作用）是（）。
防水层作为联结混凝土桥面和沥青铺装层的结构层，必须具有良好的黏结性能，使得整个桥面系统在行车荷载作用下保持良好的整体性，不至于因为车辆的水平剪切作用造成（），引起桥面推移、拥包等病害。
全轮驱动汽车的驱动性能好是因为全轮驱动汽车的附着重力为全车的总质量，所以其附着力较之相同质量的非全轮驱动汽车显著增大。
反复荷载作用下，抗震墙的抗剪性能比静载下的抗剪性能降低15％～20％。
砌体结构抗震性能差的原因有哪些？
框架－抗震墙结构不具有良好性能的多道抗震防线结构。
框架－填充墙结构是性能较差的多道抗震防线结构。
11、针织物延伸性能好是因为相比于机织物来说（）。
概述提高结构抗震性能措施的具体内容。
下列关于高层建筑混凝土结构的抗震性能化设计的4种观点：I.达到A级性能目标的结构在大震作用下仍处于基本弹性状态；Ⅱ.建筑结构抗震性能化设计的性能目标，应不低于《建筑抗震设计规范》（GB 50011 —2010）规定的基本设防目标；Ⅲ.严重不规则的建筑结构，其结构抗震性能目标应为A级；IV.结构抗震性能目标应综合考虑抗震设防类别、设防烈度、场地条件、结构的特殊性、建造费用、震后损失和修复难易程度等各
预应力空心管桩因为施加了预应力所以具有更好的抗震性能。（)
