空调器制冷运行时，制冷济过多将造成压缩机工作电流（）。
大型发电机组在失步运行时，当发电机电势与系统等效电势的相位差为（）的瞬间，振荡电流的幅值接近（）电流，其周期性转差变化在转子绕组中产生感生电流，引起（）发热。
电机电流上限值是（），如果压缩机驱动电机电流达到这个数据微机将调整压缩机负荷，以保持压缩机电机低于这一设定数值的运行。
丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
当制冷系统运行出现高低压超出设定值范围时，由于高低压压力控制器运作，压缩机停机并使系统的（）。
空调器制冷运行时，制冷剂过多将造成压缩机工作电流。（）
变速/恒频发电机系统与恒速/恒频系统相比，可提高了风力机的运行效率。（ ）
如果发电机在运行中出现电流相位超前电压相位的情况时，我们称此时发电机处于进相运行状态，此时发电机向系统发出有功功率和吸收感性无功功率。
测试潜污泵运行电流时，应与上次测量值相比，偏差不能大于10%。
制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态
测试潜污泵运行电流时，应与上次测量值相比，偏差不能大于20%。
制冷系统内制冷剂充注过多。在运行时，吸气管及棋盘制冷压缩机会（）.
制冷系统开始调试时，调节节流机构的开启度，只要排气压力允许，压缩机能正常运行，应尽量提高（）。
测量实际制冷系统压缩机吸气口温度的目的是为了帮助决定运行工况图上的（）点。
单级压缩制冷系统运行工况图中，等熵压缩曲线与冷凝压力线交点是（）
空调券制冷运行时，制冷剂过多将造成压缩机工作电流（）。
活塞式压缩机制冷系统正常运行时，其油分离器自动回油管应（）。
有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
制冷系统内制冷剂充灌过多，在运行时吸气管及制冷压缩机会出现（）现象。
系统中制冷剂不足时，必须补充加氟，此时压缩机必须（）运行。
变频系统可以通过压缩机起动柜中（）触点进行电机保护，则保证压缩机在运行时，其自动保护措施有效。
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
当制冷机组的冷凝压力过高,会使压缩机电机超载运行,容易损坏压缩机零件。（)
所谓最大运行方式，就是供电系统中的发电机、并联线路、变压器等都投入时的运行方式。此时系统的发电机容量最大，电压较稳定，而且系统等值阻抗最小，短路电流（)。
