在空分装置启动过程中,积液阶段后期的任务是()。
换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。。
换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击。
液氮洗涤装置板式换热器一般要求热端温差不大于30℃。
在空分装置启动过程中,积液阶段前期的任务是()。
对板翅式可逆式换热器,一般允许的热端温差为()
在热电偶中,热电动势的大小与两种导体材料的热端和冷端的()有关。
中小型空分装置热端温差扩大的操作原因有哪些?
板式换热器热端温差越大,则冷损越()。
积液阶段要严格控制()热端温差的平衡,尽量减少因()造成的冷量损失。
在空分装置的启动过程中,积液阶段与冷却阶段相比()。
计算题:某换热器平均温差为5℃,传热系数为50W/(m·℃),换热面积为100m2,求该换热器的热负荷。
简述影响空分装置分馏塔热交换器的热端温差因素。
空分装置热态开车应具哪些备条件?
优化工艺操作,减小换热器热端温差可以有效地减少冷损。
换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击
已知某一换热器的总传热系数K=285W/m2℃,传热面积A=50m2,逆流时的对数平均温差Δtm=100℃,试求该换热器的热负荷Q。
在空分开车过程中,应保持装置内各部位的()不能太大,减少热应力作用。
板式换热器热端温差越大,则复热不足冷损()。
1、一热回收换热网络,如选用的热、冷物流间匹配换热的最小允许传热温差ΔTmin减小,则该过程系统热端所需的最小公用工程________(A、加热;B、冷却)负荷 ________,过程系统所能达到的最大热回收 QR,max________。(A、增大;B、减小;C、不变;D、不确定)
换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。
已知一顺流布置换热器的热流体进出口温度分别为300℃和150℃,冷流体进出口温度分别为50℃和100℃,则其对数平均温差约为()。
空分装置在热态开车的过程中,冷却阶段需要高质量低温的冷量,而积液阶段需要数量多的冷量。()此题为判断题(对,错)。
控制主换热器热端温差在()